OEM+ At The Retro Rides Weekender

OEM+ Di The Retro Rides Weekender

Jika Anda mengklik artikel ini, kemungkinan Anda telah melihat liputan utama Chay tentang Retro Rides Weekender tahun ini. Dalam laporan itu, Chay meliput dari mana pertunjukan itu berasal, dan seperti apa tampilannya hari ini.

Hal favorit saya tentang Weekender adalah, dalam tema retro, itu inklusif untuk semua. Tidak ada keangkuhan lencana atau aturan yang dibuat-buat di sini; cukup bawa kebanggaan dan kegembiraan Anda dan dapatkan di antara itu dengan penggemar mobil lainnya.

DSC02827
DSC02838
DSC02918

Sebagai penggemar mobil, dapat dimengerti bahwa kami merayakan proyek luar biasa yang melanggar aturan yang kami pikir mungkin: Mesin satu kali khusus; pengaturan suspensi yang canggih; Roda 4 bagian dibuat di Mars; daftarnya terus berlanjut… Namun, lebih sering, kegembiraan otomotif bisa datang dari resep yang lebih tua dari waktu itu sendiri.

DSC02714

Saya tentu saja berbicara tentang OEM+ (saya akan membahas nilai plusnya sebentar lagi). OEM, atau produsen peralatan asli, adalah istilah yang kami gunakan di dunia otomotif untuk menggambarkan suku cadang mobil yang dapat Anda ambil untuk model Anda dari garasi pabrikan lokal Anda.

DSC02991
DSC02994

Tanda ‘+’ adalah tempat hal-hal mulai menjadi jazzy. Kita berbicara tentang penyerbukan silang suku cadang otomotif; latihan pemuliaan mekanis untuk menciptakan sesuatu yang funky dari hasil panen kebun belakang Anda sendiri. Contoh paling antik dari ini adalah produksi Volkswagen Audi Group. Roda Bentley pada Audi, mesin Audi bertukar menjadi VW dll …

DSC03044
DSC03046

Hal-hal bisa, dan memang, menjadi lebih aneh. Saya telah memeriksa dengan teman-teman saya, dan semua orang tampaknya memiliki definisi yang berbeda tentang apa arti OEM+ bagi mereka. Ada yang mengatakan begitu Anda mulai melintasi merek tanpa hubungan, seperti Ford dengan suku cadang Honda, Anda telah melewati tanda OEM+ menjadi modding langsung yang bagus. Interpretasi saya adalah bahwa apa pun yang dibuat oleh produsen mobil penting.

Demi artikel ini, saya akan menggulirkan pendapat saya tentang istilah tersebut.

DSC03050
DSC03055

Jadi, mengapa saya memilih Retro Rides sebagai contoh seni OEM+ saya? Karena modifikasi OEM memberikan fleksibilitas terbesar dalam memodifikasi mobil Anda, sementara dibatasi oleh peringatan mobil retro seperti mempertahankan orisinalitas.

DSC03048

Modifikasi OEM+ juga merupakan cara yang bagus untuk terjebak di dalam mobil tanpa memerlukan semua kapasitas Anda. Sangat mudah untuk melupakan bahwa rata-rata penikmat mobil Anda tidak memiliki anggaran dan waktu tak terbatas untuk pekerjaan aftermarket, atau ramp mobil untuk dikerjakan.

DSC03063
DSC03065

Rata-rata penikmat mobil Anda adalah seseorang yang mungkin hanya memiliki satu mobil. Seseorang yang mungkin membutuhkan mobil ini untuk mengantar mereka bekerja dan kembali, atau untuk melihat keluarga mereka di akhir pekan. Retro Rides melibatkan penikmat mobil rata-rata ini untuk datang ke pertunjukan mereka dengan membuka pintu mereka untuk variasi yang tidak terbatas.

DSC03078

Itu sebabnya OEM+, bagi saya, adalah raja kastil. Cara teraman untuk terjebak ke dalam mesin komunitas mobil besar. Jadi, mari kita lihat apa yang ditawarkan Retro Rides Weekender dalam hal ini…

DSC03058
DSC02968

Tempat terbaik untuk memulai? BMW. Saya bias, karena saya sendiri sekarang memiliki beberapa OEM+, tetapi jika Anda menginginkan opsi OEM tanpa akhir untuk membuat mobil Anda menonjol, inilah tempatnya.

DSC03126
DSC03131

Saya menemukan sepasang Compacts merah untuk membantu membuktikan maksud saya. Yang pertama dimulai sebagai 316i standar tetapi menerima pertukaran M52B25 (plat S54 datang dengan mobil dari pabrik) dan satu set lengkap bumper Sport. Masukkan satu set coilover dan pilih roda BMW favorit Anda – yang jumlahnya banyak – dan Anda akan mendapatkan mobil sport plug-and-play yang dapat digunakan, menyenangkan, dan dapat digunakan.

DSC03136
DSC03140

Compact lainnya ini bekerja lebih keras dengan kebaikan OEM dengan mencari interior individu. Saya belum pernah melihat set ini sebelumnya, jadi jika Anda tahu apa namanya, tinggalkan komentar, saya ingin tahu. Ini menunjukkan tidak peduli seberapa banyak Anda berpikir Anda tahu, katalog pabrik akan lebih dalam. Catatan samping: Periksa pelat nomor yang pas.

DSC02933
DSC02926

Ingin benar-benar ekstra? Ubah roda Anda menjadi pelek terpisah, seperti yang ditunjukkan pada Baur E30 ini. Cukup langka, OEM+ puncak dari sebuah motor sebagai standar, pemiliknya, Tony Forbes-Marsden, bekerja lebih keras dengan mengubah Style 13 ‘Bottlecaps’ miliknya menjadi split mengkilap yang Anda lihat di sini.

Jika Anda melihat cukup dekat, Anda mungkin melihat lencana 327i di tutup bagasi, dan M20 2.7L di bawah kap mesin.

DSC02936
DSC02946
DSC02914
DSC02908

Patut ditunjukkan, pemisahan OEM bukan hanya barang BMW …

DSC02999
DSC03004

Selanjutnya adalah Ford Escort Mk5 yang disortir dengan baik di Red Room, yang dimiliki oleh Craig Thompson. Sangat banyak mobil orang biasa di tahun 90-an, kami memiliki sentuhan yang satu ini untuk membuatnya menonjol dalam kemasan, yaitu roda dan interior Cosworth, dipasangkan dengan mesin ST170 untuk mencocokkan estetika punchy. Craig membawa OEM + saya sedikit lebih jauh di sini, setelah meningkatkan mesin dengan turbo untuk menghasilkan 250bhp yang bagus dan bulat di roda.

DSC03028
DSC03030

OEM+ adalah hidangan yang disajikan dalam berbagai rasa, seperti yang ditunjukkan oleh Jake dan van Renault Extra 1988 miliknya – proyek sampingan acak yang ia mulai untuk sedikit bersenang-senang. Jake memiliki proyek mobil drag Renault GT Turbo di perjalanan yang dia kanibal untuk hal ini. Seluruh roda gigi dan ujung depan keluar dari hatchback dan langsung masuk ke dalam van. Menjilat cat di ujung depan agar terlihat rapi dan ide menjadi hidup. Jake bangga dengan mobil yang dibangun di rumah, sementara dicintai dengan baik dan masih didorong sampai mati secara teratur.

Saya suka hot hatch kecil, terutama jika mereka datang dalam bentuk yang sekarang jarang terlihat. Vauxhall Corsa Bs kecil ini mengeluarkan jumlah kecil tetapi memiliki banyak pengikut, yang menunjukkan betapa menyenangkannya mereka untuk dikendarai.

DSC03119
DSC03116
DSC03107

Sepasang Sports menarik perhatian saya. Yang hitam adalah contoh yang bagus tentang bagaimana velg OEM dapat dipasangkan dengan sentuhan aftermarket seperti lampu depan Morette dan facia depan Kamei untuk menciptakan paket yang lengkap.

Mobil Jepang juga terkenal memiliki suku cadang OEM langka yang tak ada habisnya yang disukai pemiliknya. Honda adalah contoh yang bagus karena mereka memiliki kemitraan seperti keluarga yang unik dengan Mugen yang memproduksi suku cadang OEM untuk mereka. Namun secara teknis, mereka tidak pernah berada di bawah kepemilikan Honda, jadi beberapa orang mungkin berpendapat bahwa Mugen bukan OEM+.

DSC03020
DSC03014

Tapi, seperti yang saya katakan sebelumnya, saya membuat aturan di sini. Berikut adalah Prelude cantik pada satu set Work Ewings, dengan sayap belakang serat karbon Seibon yang dimodelkan pada bagian Mugen asli, agar sesuai dengan kap NRG Carbon8 dan spoiler kap mesin OEM Honda. Interior juga telah ditukar dari SiR dengan kursi Tipe S. Grill depan, bibir depan, lampu kabut, dan bumper belakang semuanya dari OEM Japanese Type S Prelude. Knalpot cat-back? Mugen.

DSC03120

Aman untuk mengatakan bahwa, pengaruh OEM sangat dalam dalam budaya mobil. Saya senang akhirnya mendapat kesempatan untuk berbagi ini dengan audiens Speedhunters karena ini adalah sesuatu yang saya punya afiliasi pribadi untuk sementara waktu.

DSC02956
DSC02983
DSC02976

Retro Rides adalah tempat yang tepat untuk itu. Acara ini menginspirasi saya untuk berburu beberapa barang OEM+ langka untuk diri saya sendiri, dan saya harap artikel ini melakukan hal yang sama untuk Anda. Mungkin saya bahkan akan melihat beberapa dari Anda di sana tahun depan. Dan kemudian Anda dapat mengambil semua barang OEM+ untuk diri Anda sendiri, di samping semua hal lain yang diakomodasi oleh Retro Rides Weekender.

Michał Fidowicz
Instagram: candyshowroom

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *