A Group S-Inspired Turbo Škoda

koda . Turbo Terinspirasi Grup S

Ketika saya melihat koda retro yang dimodifikasi, saya tidak bisa melewatkan kesempatan untuk bertemu dengan pemiliknya dan mencari tahu lebih banyak tentang mobil tersebut.

Beberapa tahun yang lalu saya menampilkan ’88 136 GL liar, tapi kali ini saya sudah lebih tua dan, dengan cara, lebih tradisional, meskipun dengan beberapa sentuhan modern. Izinkan saya memperkenalkan Anda pada koda 120 GL ini, yang dimiliki dan dibuat oleh Lasse Sivunen di Finlandia.

skoda-130lr-turbo-by-wheelsbywovka-1

Lasse mewarisi mobil dari kakeknya ketika dia berusia 18 tahun dan mendapatkan SIM-nya. Dia sekarang berusia 40-an, jadi koda telah bersamanya untuk waktu yang sangat lama. Sebagai mekanik, Lasse bekerja pada mobil setiap hari. Di waktu luangnya, dia mengerjakan 120 GLS.

Selama seperempat abad kepemilikannya, Lasse telah memodifikasi dan memodifikasi ulang koda beberapa kali.

skoda-130lr-turbo-by-wheelsbywovka-3

Jika Anda mengenal kodas, Anda mungkin akan mengambil tema – sebuah penghormatan untuk prototipe mobil reli koda 130 LR/B Evolution Group S. Tentu saja, 130 LR/B Evo tidak pernah melihat persaingan apa pun karena Grup S gagal bahkan sebelum dimulai, tetapi pendahulunya, Grup B-spec 130 LR, melakukannya. Mobil itu terkenal karena karakteristik penanganannya yang mirip 911, yang meskipun 135hp sederhana yang dihasilkan dari mesin 1.290cc membuatnya menjadi mobil reli yang kompetitif pada zamannya.

skoda-130lr-turbo-by-wheelsbywovka-21

Dalam spesifikasi asli, mesin 1.174cc di 120 GLS Lasse menghasilkan 54hp yang agak membosankan, tapi itu sudah lama hilang karena telah diganti dengan unit 1.289cc yang dimodifikasi dari koda Favorit. Modifikasi tersebut termasuk kepala porting dan dipoles, intake manifold kustom dan, yang paling penting, turbocharger Garrett T25 pada manifold knalpot kustom. Ada juga intercooler dan injektor bahan bakar dari Audi TT, dan sistem pembuangan stainless steel khusus.

skoda-130lr-turbo-by-wheelsbywovka-19

Dengan pengaturan mesin baru yang dimainkan, pada dyno koda kecil menunjukkan 129hp/205Nm sederhana di roda, tetapi Lasse menyebutkan ini karena kesalahan injektor bahan bakar yang masih dia kejar. Angka sebenarnya mungkin sedikit lebih tinggi dari itu, tetapi terlepas dari itu, bahkan dengan angka itu membuat mobil ini cukup hidup mengingat beratnya 900kg (1,985lb).

Di sekitar driveline dan sasis ada sejumlah peningkatan lainnya. Gearbox, driveshaft, dan suspensi belakang semuanya berasal dari koda 130, sementara toko reli Ceko SpeedPro menyiapkan Lasse dengan shock baru dan pegas yang lebih kaku. Tangki bahan bakar aluminium custom dibuat oleh perusahaan Ceko lainnya – Tym Motorsport – dan ditempatkan di bagian depan mobil untuk distribusi bobot yang lebih baik.

skoda-130lr-turbo-by-wheelsbywovka-9
skoda-130lr-turbo-oleh-rodabywovka-11

Di luar, 120 GLS memiliki tampilan baru yang terarah berkat body kit replika 130 LR/B Evolution yang menambahkan spatbor depan dan belakang yang lebih lebar – yang terakhir dibentuk ke bodi – bendungan udara depan yang dalam, kaca spion aero, dan one-piece besar boot/spoiler dengan pendingin oli engine terintegrasi.

Selain itu, cat Audi Ibis White dan beberapa grafis vinyl retro, ditambah velg Keskin KT 16×9 inci yang disemprotkan koda Minz Green di keempat sudutnya.

skoda-130lr-turbo-oleh-rodabywovka-13
skoda-130lr-turbo-by-wheelsbywovka-16

Warna hijau dibawa ke interior, di mana semua logam, termasuk roll cage penuh, telah dicat dengan warna yang sama. Lasse juga menambahkan kursi Sparco Sprint, roda kemudi OMP, pengukur baru dan panel pintu serat karbon.

skoda-130lr-turbo-by-wheelsbywovka-2

Saya tidak terkejut mendengar bahwa Lasse belum selesai dengan 130 LR/B Evo-nya yang terinspirasi koda 120 GLS. Begitu dia mengatasi masalah injektor, ada beberapa modifikasi ringan yang direncanakan sebelum dia bahagia. Setidaknya untuk saat ini…

Vladimir Ljadov
Instagram: wheelsbywovka
[email protected]
www.wheelsbywovka.com

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *