Terkadang Anda bisa begitu dekat dengan sesuatu, tanpa menyadari apa yang Anda lihat.
Jika ada satu hal yang lebih umum di LZ Fest Irlandia baru-baru ini daripada hujan, itu adalah jumlah mobil sedan yang menakjubkan, atau sedan begitu teman-teman Amerika Utara kami memanggil mereka.
Masalahnya adalah, saya rasa saya tidak pernah benar-benar menyadari betapa populernya mereka di sini sampai Jordan Butters yang luar biasa menunjukkannya. Tentu saja, saya mengabaikannya (seperti yang saya sarankan kepada semua orang), sampai di kemudian hari ketika saya menyadari bahwa sebenarnya ada cukup banyak banyak dari mereka tentang paddock Mondello Park.
Sebagai keturunan keluarga dengan kegemaran mobil tipe sedan, kesadaran tiba-tiba bahwa saya tidak sendirian dalam mengapresiasi mereka cukup melegakan.
Kecintaan awal saya pada model empat pintu muncul berkat BMW E39 M5, tetapi (hampir) pengambilalihan budaya mobil Irlandia oleh impor Jepang selama 20 tahun terakhir telah menciptakan kumpulan mobil sedan keren dan cepat yang lebih besar untuk dipelajari dan menghargai.
Ada sesuatu yang sangat diremehkan tentang mobil sedan modifikasi 500+hp yang dulunya merupakan kebanggaan dan kegembiraan pebisnis yang membosankan. Sungguh menakjubkan apa yang dapat dilakukan oleh dorongan dorongan dan penguncian diferensial belakang pada karakter mobil.
Apakah selera Anda sendiri membuat Anda tertarik pada Chaser, Crestas, Crowns, dan Mark II dunia, atau jika Anda lebih condong ke arah Laurels, Skylines, Presidents, dan Celsiors, ada sesuatu untuk Anda di LZ Fest.
Beberapa dari Anda akan mengenali Laurel dengan corak Advan milik Reuben dari fitur sebelumnya, dan akan melihat penambahan kit baru (dan sejauh ini, tidak dicat).
Fitur mobil masa lalu lainnya dari Juicebox stable masih tetap kuat. Skyline HCR32 Eamonn terus digunakan sebagaimana dimaksud, ketika tidak menahan saya dengan merangkak melewati gundukan kecepatan…
Akan salah bagi saya untuk berbicara tentang saloons, dan tidak menyertakan setidaknya satu contoh Jerman. Saya sebelumnya tidak pernah menjadi penggemar berat E34, tetapi mereka telah menumbuhkan sesuatu yang luar biasa pada saya selama beberapa tahun terakhir.
Chaser selalu menjadi mobil platform JZX paling populer di Irlandia, dan khususnya varian JZX100. Namun, ini menyebabkan hampir semua JZX100 dan JZX90 disebut sebagai ‘Chaser’ di sini, terlepas dari apakah mereka benar-benar atau tidak. Saya rasa sebagian besar pemilik baru saja menyerah mengoreksi orang pada tahap ini.
JZX81 tetap menjadi favorit pribadi saya, sejak menonton a Impor Kinerja Tinggi DVD yang menampilkan Tezuka-san melakukan latihan lari di Mizunami dengan Mark II bertenaga 2JZ miliknya. Inilah impian JDM saya – Mark II dan beberapa ayam dan keripik gourmet.
Apakah aneh bahwa Mitsubishi Lancer Evolution VI terasa agak aneh di sini? Meskipun empat pintu, Lancer Evos adalah mobil performa yang dibuat khusus dari pabrik, sedangkan sedan mewah besar tidak, setidaknya pada awal kemunculannya.
Inilah Mark II lainnya, tetapi dengan paket gaya yang jauh lebih agresif daripada contoh hitam pada RAYS Volk Racing TE37s di awal fitur.
Poin bonus utama untuk stiker Speedhunters tiga warna di jendela belakang (tidak, saya tidak punya yang tersisa, maaf).
Toyota Crown era vintage ini merupakan salah satu acara yang menonjol. Jika Anda membutuhkan contoh bagaimana ketinggian kendara yang benar dan roda dapat membuat mobil, ini dia.
Ketika Anda memikirkan mobil empat pintu, Skylines mungkin tidak langsung terlintas di benak Anda, tetapi contoh R32 dan R34 adalah salah satu dari beberapa bentuk sedan terbaik yang pernah ada di Jepang. ER34 khususnya, dengan kit dan roda yang tepat, adalah mobil yang tampak abadi.
Toyota Altezza yang sering dicemooh di Irlandia jarang sebagus ini. Saya telah melihat mobil ini beberapa kali sepanjang tahun, dan saya benar-benar berharap pemilik Altezza lokal lainnya akan memperhatikan, daripada mem-bashing mobil mereka di gigi pertama di sekitar kerucut lalu lintas.
Tri-spokes pada Mk1 Escort? Sementara roda ATS sangat merek Jerman, saya tidak bisa tidak mendapatkan getaran JDM yang solid dari mereka. Saya pikir pikiran saya telah dirusak oleh Super Advan Racing Versi 2s.
Saya tidak ingat pernah melihat Sierra non-Cosworth kaliber ini sebelumnya. Sangat menyenangkan melihat orang-orang menempatkan gaya mereka sendiri pada contoh-contoh yang sebelumnya tidak disukai.
JZX90 yang agresif ini adalah titik tertinggi lain dari pilihan mobil yang menonjol di sore yang sangat basah.
Saya tahu pasti saya kehilangan beberapa mobil yang sangat bagus (saya memiliki kecenderungan yang buruk untuk kadang-kadang mengeluarkan air liur di atas mobil dan kemudian benar-benar lupa untuk mengambil gambar), jadi saya minta maaf kepada siapa pun yang mengguncang kehidupan empat pintu di LZ Fest jika Anda diabaikan di sini.
Saya akan meninggalkan galeri di bawah ini dengan beberapa contoh lagi, sementara saya pergi tidur dan berbaring di malam hari sambil berdoa agar saya tidak salah memberi label JZX…
Paddy McGrath
Instagram: pmcgphotos
Twitter: pmcgphotos
[email protected]