Ini jam 6:30 pagi pada hari Minggu pagi. Saya tidak berencana untuk bangun sepagi ini, tetapi seseorang di tenda di sebelah saya pingsan karena pesta pora malam sebelumnya sehingga bahkan alarm iPhone 15 menit pun tidak dapat mengangkat mereka untuk mematikannya. Saya tidak bisa terus mendengarkannya lebih lama lagi; Aku harus keluar dari tendaku.
Edition38 adalah acara Inggris yang terkenal karena mengundang Anda ke pesta di sebuah lapangan di Moulton, Northampton bersama teman-teman Anda mulai Jumat sore, sebelum menampilkan proyek VAG berkualitas tinggi Anda pada Minggu pagi. Tidak hanya itu tes kemampuan seseorang untuk membangun sebuah mobil yang menarik, tetapi juga kemampuan untuk menelan ramuan iblis dalam jumlah yang tidak wajar selama satu atau dua malam menjelang pertunjukan yang sebenarnya.
Saya bangun dari tidur malam saya yang singkat untuk menemukan korban malang lainnya dari alarm yang mengganggu juga berdering.
Aku duduk di kursi berkemah yang lembap, menghadap ke kehancuran yang telah menjadi api unggun kami selama dua malam sebelumnya. Teman-teman bodoh saya memutuskan akan sangat lucu untuk membuang segala sesuatu dan apa saja ke dalam lubang selama akhir pekan, tidak peduli dari bahan apa yang memalukan itu dibuat. Kayu, logam, plastik, kaca – semuanya ada di sana.
Itu, dicampur dengan mobil-mobil akhir pekan yang terus-menerus mengemudi melalui lapangan yang kering dan berdebu berarti kualitas udara di sekitar tempat itu terasa sebanding dengan sesuatu antara Chernobyl dan Jupiter. Edition38, sekali lagi, berhasil mencukur beberapa bulan dari harapan hidup saya.
Saya tidak duduk lama; alarm iPhone adalah tetap berdering dan aku sudah cukup. Saya berdiri dan meraba kunci mobil saya di saku; ini bagus karena itu berarti saya tidak kehilangan mereka di tenda rave malam sebelumnya. Lebih baik lagi, itu berarti saya sekarang bisa menyalakan mobil saya dan meratakan tenda tempat alarm itu berasal.
Sayangnya, rencana pembalasan manis saya terhenti ketika saya menyadari mobil saya diblokir oleh Nathan Chapple yang mencoba membersihkan debu dari mobilnya. Dia juga dibangunkan oleh alarm, dan memutuskan untuk menghabiskan paginya melakukan sesuatu yang berguna: menyiapkan mobilnya untuk pertunjukan.
Terinspirasi oleh kemampuan Nathan untuk benar-benar melakukan sesuatu yang produktif pada jam ini, saya memutuskan untuk mengambil kamera saya dan berjalan-jalan di sekitar perkemahan.
Meskipun merupakan acara VAG, perkemahan ini terbuka untuk semua orang. Beberapa orang akan berargumen bahwa area ini lebih menarik daripada pertunjukan itu sendiri, karena selama hari Jumat dan Sabtu lapangan berubah menjadi sirkuit gymkhana berisi donat dan kejenuhan. Itu tentu saja sampai salah satu penjaga keamanan naik kereta John Deere kecil mereka dan dengan sopan memberitahu semua orang untuk berhenti berperilaku seperti Neanderthal.
Hubungan antara pekemah dan keamanan selalu menarik, tetapi tahun ini mereka cukup lucu untuk berinteraksi dan ada tingkat saling menghormati.
Beberapa individu memiliki peralatan berkemah yang canggih, sementara yang lain tidak seberuntung itu.
Sangat menyenangkan berjalan di sekitar lapangan di pagi hari, menikmati bagian terakhir dari matahari terbit dan menghargai jumlah orang yang hadir. Juga, untuk tidak menggunakan kata kunci di sini, tetapi ‘keanekaragaman’ berada di puncaknya di perkemahan darurat. Juga, percaya atau tidak, bahwa Ford Escort RS Turbo sebenarnya berwarna putih.
Dengan pencarian sisi pagi saya selesai, saya berjalan ke area pertunjukan yang sebenarnya. Saat itu sekitar pukul 8:30 pagi dan banyak penonton yang bergoyang. Aku iri betapa segar dan bahagianya mereka semua, setelah menghabiskan akhir pekan di kenyamanan tempat tidur mereka sendiri sementara aku menikmati tenda di tanah tak bertuan.
Saya menyegarkan diri dengan teh dan roti sarapan dan menunggu lapangan diisi dengan motor VAG.
Edition38 sangat penting bagi kancah VW Inggris (dan Eropa). Awalnya, Edition38 adalah forum internet tempat para penggemar Volkswagen berkumpul untuk membicarakan semua hal tentang VW. Nama Edition38 muncul dari konvensi penamaan VW untuk menyebut model edisi khusus, dan tahun ketika pabrik Volkswagen didirikan, 1938.
Sifat forum adalah bahwa mereka mengadakan percakapan, dan forum Edisi38 tidak berbeda, penuh dengan informasi, pengetahuan, foto, pikiran dan emosi orang. Pada dasarnya, banyak hal yang layak untuk diarsipkan dan diteruskan ke generasi masa depan penggemar VW. Forum tumbuh dengan cepat dan memiliki reputasi sebagai tambang emas info Volkswagen.
Pentingnya forum internet seperti Edition38 tidak bisa diremehkan. Selama pertengahan 2000-an dan awal 2010-an, forum adalah satu-satunya tempat untuk berdiskusi online yang canggih seputar topik tertentu. Pada titik waktu ini, Facebook masih hanya untuk mencolek temanmu.
Forum pilihan saya adalah StanceWorks, di mana saya memiliki akun untuk mengomentari percakapan orang bahkan sebelum saya memiliki SIM. Tentu saja, tidak ada yang tahu bahwa mereka sedang berinteraksi dengan seorang anak berusia 15 tahun, tapi itu memang sifatnya. Semua orang terlibat, dengan topik-topik tertentu yang mengumpulkan ribuan komentar, dan poster-poster tertentu memperbarui utas pembuatan mereka setiap hari untuk audiens yang bersemangat, yang merupakan bagian dari saya.
Utas pembuatan pada BMW pertama saya mengumpulkan lebih dari 90.000 tampilan dan komentar senilai 25 halaman dari orang asing. Itu adalah masalah besar bagi saya yang berusia 19 tahun, dan benar-benar menempatkan kekuatan cerita dan kata-kata dalam perspektif. Saya pribadi membuat lebih dari 1.000 posting dan bertemu dengan beberapa teman baik melaluinya, seperti Lewis yang saya ajak bicara di forum sebelum kami bertemu.
Itu Lewis melihat ke dalam Lupo GTI merah di foto di atas.
Ryan Stewart kami sendiri menggunakan forum Edition38 sebagai landasan online utamanya pada masa itu. Dia mempermalukan statistik menyedihkanku, dengan berlebihan 25.000 posting tentang VW di sana. Pembuatan Mk4 Golf-nya memiliki 300.000 tampilan dan 100 halaman komentar.
Ingat, ini adalah hari pra-internet-di-saku Anda; ini adalah saat di mana untuk mengonsumsi konten mobil online apa pun, Anda harus benar-benar duduk di depan PC dan menggunakan mouse dan keyboard. Komunikasi sedikit lebih menuntut daripada aplikasi yang mendorong video 15 detik Anda menjadi algoritme berbahan bakar steroid.
Bersamaan dengan menjalankan forum modifikasi mobil tersibuk di Eropa, tim di Edition38 mengadakan pameran mobil self-titled tahunan. Edition38 bukan hanya ruang digital untuk percakapan tentang VW, ini juga merupakan pertemuan VW dunia nyata.
Pertunjukan pertama berlangsung pada tahun 2000. Pertama kali Speedhunters menghadiri Edition38 adalah pada tahun 2008 (sayangnya pos tersebut hilang selama peningkatan situs). Saya menghadiri Edisi pertama saya38 pada tahun 2016.
Bicaralah dengan setiap penggemar mobil modifikasi sejati di Inggris dari 20 tahun terakhir dan mereka akan menceritakan kisah tentang waktu mereka di akhir pekan Edition38. Dan di mana pun mereka berada di timeline, cerita mereka cenderung sama, karena resep utama acara tidak berubah sejak awal.
Acara ini sangat besar sehingga orang sering membuat mobil khusus untuk dibawa ke acara ini. Bagi banyak orang, Edisi38 adalah tenggat waktu yang harus dipenuhi. Anda tahu Anda bisa membuat mobil Anda dan kemudian memiliki kesempatan untuk membawanya ke atas panggung di depan penonton pada hari Minggu dan memberi tahu mereka semua tentang itu.
Karena alasan yang jelas, pada tahun 2020 dan 2021 pertunjukan tidak dapat dilanjutkan, yang menjadikan acara tahun ini yang ke-20. Jadi, dua dekade kemudian, di mana kita berada?
Tema-tema VAG yang sudah ada sejak awal masih buron. Roda Eropa, ruang mesin yang rapi, dan cat menjadi pusat perhatian di arena pertunjukan. Bangunan yang mengingat hal ini paling diminati sepanjang hari.
Warna langka, spesifikasi dan edisi terbatas hadir seperti biasa. Saya sangat menyukai G60 Corrado supercharged dan impor Edition One G60 Mk2 ini. Saya mencoba mencari pemilik Golf untuk menjelaskan apa yang membuat Edition One G60s istimewa, tetapi saya tidak beruntung. Mungkin seseorang dapat membantu saya di komentar?
Ini bukan hanya semua VW klasik; hal-hal modern juga mendapat perhatian di Edition38. Favorit saya dari kelompok itu adalah Jetta yang ditata ini. Perlengkapan dan roda yang dispesifikasikan dengan baik tidak akan pernah menjadi tua.
Meskipun pertunjukan ini sudah berusia lebih dari 20 tahun sekarang, dan penyelenggara dengan anggun menua dengan merek mereka, ada banyak anak muda yang hadir. Ketertarikan pada mobil tidak mengenal batasan usia, dan untuk beberapa teman saya yang berkemah, tahun ini adalah Edisi pertama mereka38.
Ada banyak VW di Edition38 tahun ini yang mendorong unit daya yang tepat. 4WD MK1 Golfs, VR6 dan R32 berserakan di mana-mana, bahkan dengan van sederhana yang terlibat. Saya 100% yakin banyak transfer pengetahuan yang memungkinkan kreasi ini terungkap berasal dari forum internet seperti Edition38.
Atau melakukannya?
Pada 2019, forum Edition38 menghilang. Tanpa peringatan, situs web ditutup dan setiap posting, percakapan, dan sedikit pengetahuan menghilang. Sementara secara alami kecepatan forum telah melambat menjadi terhenti (ini sama dengan kebanyakan forum sekarang), kualitas diskusi telah gagal untuk mereplikasi di Facebook atau Instagram bagian komentar.
Ketika Anda kehilangan percakapan, Anda kehilangan komunitas.
Sulit untuk menghindari fakta bahwa meskipun akhir pekan berkemah sangat menyenangkan, pertunjukan hari Minggu tidak tampak seramai tahun-tahun sebelumnya saya menghadiri Edisi38. Apakah ini dapat dikaitkan dengan penutupan forum atau hiatus dua tahun acara, semuanya adalah tebakan.
Untungnya, komunitas selalu menjadi yang terdepan dalam Edisi38, jadi saya yakin tim tidak akan kehilangan jejaknya. Tantangan yang mereka hadapi sekarang adalah mencari cara untuk terus mengembangkan pertunjukannya di era pasca-forum. Terimakasih untuk TIK tok, kebanyakan anak-anak yang lebih muda tampaknya hanya benar-benar peduli dengan mobil impor Jepang dan hal-hal yang menyimpang. Kita perlu ingat bahwa ini adalah penonton pertunjukan, pembeli tiket, dan suara komunitas di masa depan.
Meskipun VW tidak terkenal karena sideways, bagi saya mereka terkenal dengan kelas dan nostalgia yang hadir dengan model seperti MK1 dan MK2 Golf. Lencana GTI secara khusus ada di kelasnya sendiri, dan terserah pada acara seperti Edition38 untuk mengetahui cara memainkannya dengan kekuatan mereka dan terus mengembangkan pertunjukan dan komunitas VW di Inggris selama 20 tahun ke depan. Dan 20 tahun setelah itu…
Michał Fidowicz
Instagram: candyshowroom
