Sekarang Thailand telah mencabut sebagian besar pembatasan pandeminya, acara akhirnya kembali. Untuk komunitas otomotif modifikasi dan kustom di negara ini, memiliki Bangkok Auto Salon (BAS) kembali setelah absen dua tahun bukanlah hal yang cukup cepat.
Kami terakhir meliput acara ini pada tahun 2017 ketika Ron berkunjung, jadi ketika kesempatan bagi saya untuk kembali ke Thailand setelah perjalanan terakhir saya dan menghadiri BAS muncul dengan sendirinya, saya tidak akan membiarkannya berlalu begitu saja.
Karena saya belum pernah menghadiri pertunjukan ini sebelumnya, saya benar-benar tidak tahu apa yang diharapkan, tetapi kesan pertama saya adalah ukurannya lebih kecil dari yang saya bayangkan. Saya pikir ini banyak berkaitan dengan kurangnya tamu internasional – drawcard nyata untuk kerumunan besar di sini – tapi itu yang diharapkan dalam iklim saat ini. Saya memang mendengar tuner legendaris ‘Smokey’ Nagata dari Top Secret muncul, tapi sayangnya saya merindukannya. Namun, ada banyak mobil eks-Tokyo Auto Salon (keduanya terkait erat)…
…Dan Kato-san dari Liberty Walk, jika hanya dalam bentuk potongan karton.
Fakta bahwa Bangkok Auto Salon beroperasi selama lima hari penuh, dibandingkan dengan Tokyo Auto Salon yang terbuka untuk umum hanya setengahnya, juga berpengaruh pada tingkat kesibukannya. Setelah bertempur di aula Makuhari Messe pada waktu TAS, saya harus mengatakan, semua ruangan untuk bergerak agak menyenangkan.
Hal pertama yang menarik perhatian saya saat memasuki venue adalah R Magic FD3S Mazda RX-7 yang ikonik. Saya percaya ini adalah mobil yang sama yang Ron berhasil ambil beberapa foto di tahun 2017 ketika dia melihatnya di tempat parkir di belakang acara tersebut. Kit ini adalah salah satu favorit saya untuk RX-7, dan terlihat lebih baik secara langsung.
Dalam hal modifikasi, Thailand terkenal dengan pickup bertenaga dieselnya. Tidak mengherankan jika ada banyak dari mereka di BAS.
Saya dapat sepenuhnya memahami mengapa seluruh Asia Tenggara melihat ke kancah mobil truk Thailand – mereka memiliki cara untuk membuat hal-hal ini terlihat menakjubkan. Bahkan, Toyota dan Isuzu menyambut pickup yang dimodifikasi ke stan Bangkok Auto Salon mereka.
Modifikasi mesin adalah level berikutnya, baik tenaga yang dihasilkan dan juga presentasi di teluk. Bisakah Anda menebak berapa banyak turbo yang dijalankan Isuzu D-Max ini?
Satu hal yang saya apresiasi dari BAS adalah rest area di belakang display kendaraan camping. Betapa nyamannya… Berkemah di Thailand sekarang sangat luas, dan teman-teman yang saya kenal di dunia modifikasi mobil di sini selalu berbicara tentang membangun mesin petualangan untuk overlanding, yang sejujurnya memang terdengar menyenangkan.
‘Stasiun Listrik’ adalah pemberhentian saya berikutnya di BAS. Ada beberapa kendaraan menarik di area ini, tetapi saya menghabiskan sebagian besar waktu saya untuk memeriksa Volvo 164 dari EV Car Thailand ini. Saya sangat menantikan untuk melihat lebih banyak mobil klasik bertenaga listrik di jalan.
Saya juga meluangkan waktu untuk menonton kompetisi drift RC. Bagi siapa pun yang tertarik dengan pemodelan skala, acara ini memiliki banyak hal untuk dilihat dan dibeli.
Bagi saya, salah satu aspek yang sangat mengagumkan dari Bangkok Auto Salon adalah masuknya komunitas mobil Thailand. Di belakang venue ada pajangan yang memiliki nuansa pertemuan mobil lokal yang nyata bagi mereka. Seperti yang saya sebutkan, acara ini berlangsung selama lima hari, dan setiap hari mobil-mobil dirotasi agar semuanya tetap segar. Saya terkejut melihat berbagai macam mesin JDM jadul tahun 80-an dan 90-an pada hari utama saya mengunjungi.
Ini adalah tempat yang bagus bagi saya untuk bertemu orang baru dan berbicara dengan pemilik tentang mobil mereka.
Mengganti mesin 2JZ Toyota ke model Mercedes-Benz lama adalah hal biasa di Thailand, jadi Anda selalu dapat mengandalkan beberapa contoh yang muncul di pertemuan seperti ini.
Dan Honda, a banyak dari Honda!
Beberapa wajah yang dikenal selama pertemuan Mobil & Kopi BAS memperkenalkan saya kepada pemilik MR2 berbadan lebar ini, yang cukup baik untuk memindahkannya ke ruang terbuka sehingga saya dapat mengambil beberapa bidikan yang jelas.
BMW E36 yang terbunuh dengan mesin swap Corvette LS V8 ini adalah bangunan yang relatif baru di kancah lokal.
Terkesan dengan apa yang saya lihat, saya kembali ke BAS pada akhir pekan untuk bertemu dengan Infinite Motorsport yang menyelenggarakan pertemuan mobil Euro di dekat tempat parkir utama.
Saya masuk tepat waktu untuk melihat Mercedes-Benz 190E 2.5-16V EVO II melaju – pemandangan yang luar biasa!
Saya juga terkejut melihat banyak mobil klasik, termasuk Jaguar E-Type, dibawa keluar oleh pemiliknya juga.
Meskipun Bangkok Auto Salon 2022 menjadi acara yang lebih kecil daripada sebelum Covid, komunitas mobil Thailand dengan senang hati memilikinya kembali. Bagi saya, masuknya komunitas itulah yang membuat acara ini begitu hebat, dan saya yakin BAS akan kembali ke kejayaannya dalam waktu singkat. Mengingat betapa saya menikmati pertunjukan tahun ini, saya pasti akan kembali juga.
Sampai saat itu, ada banyak lebih banyak foto untuk memeriksa di bawah ini.
Rick Muda
Instagram: ardskellig
Lebih banyak cerita dari Thailand di Speedhunters
