Art of Speed baru-baru ini menyambut kedatangannya kembali di kalender pertunjukan Malaysia. Sekarang, saat saya duduk di kantor saya di Tokyo setelah tiga hari yang menyenangkan di Kuala Lumpur, akhirnya saya punya waktu untuk memproses semua yang saya alami selama akhir pekan AoS 2022.
Ini adalah perjalanan internasional pertama yang saya lakukan sejak November 2019, dan sungguh perubahan yang menyegarkan. Selain itu, saya tidak pernah menghadiri Art of Speed sejak 2018, jadi untuk mengatakan bahwa saya merindukan buzz, energi, dan suasana luar biasa yang dimiliki KL akan menjadi pernyataan yang sangat meremehkan.
Saya menyukai perpaduan budaya, bahasa, agama, dan visual Malaysia, tetapi yang terpenting, saya menyukai kekaguman komunitas otomotif terhadap mobil dan sepeda kustom.
Art of Speed telah merangkumnya dengan indah selama dekade terakhir. Pertunjukan ini menyatukan semua cinta dan hasrat yang dimiliki orang untuk mobil, sepeda, die-cast, seni, sepeda – apa pun – di satu tempat besar.
Jika Anda telah melihat liputan saya sebelumnya dari acara ini selama enam kali saya hadiri, Anda akan tahu ada rasa yang sangat unik pada kreasi yang dibawa orang ke pesta AoS.
Ini bukan TAS atau SEMA; tidak ada anggaran besar atau aktivasi yang disponsori. Namun, bangunan yang kita semua lihat di pameran internasional seperti dua yang baru saja saya sebutkan, pasti menjadi inspirasi bagi pembuat dan pemilik mobil Malaysia.
Tema di Malaysia sederhana: lakukan apa yang Anda bisa dengan apa yang tersedia dan sesuai kemampuan Anda, tetapi yang terpenting, biarkan imajinasi mengalir.
Dalam beberapa hal, Art of Speed sangat spesial bagi saya karena saya bisa melihat cukup banyak mobil Jepang…
Sejauh ini favorit di Malaysia.
Dan cukup aneh, sejumlah mobil Italia yang layak juga.
Dengan mobil yang dikenakan pajak pada kapasitas mesin, tidak ada banyak otot Amerika (dan Australia), tetapi beberapa contoh selalu menghiasi pertunjukan setiap tahun.
Dan melihat sepeda custom selalu membawa saya kembali ke masa kecil saya, ketika saya biasa berkeliling dengan sepeda bergaya chopper dengan sadel panjang.
Dan berbicara tentang kenangan, Fiat 131 Mirafiori adalah mobil yang saya pelajari untuk dikendarai saat tinggal di Inggris. Yang ini, bagaimanapun, adalah versi panas dengan mesin 1.6L twin cam.
Selalu luar biasa hanya untuk melihat berapa banyak yang mengikuti Speedhunter di Malaysia. Saya benar-benar ingin berterima kasih kepada semua orang yang mampir dan mengambil beberapa merchandise Speedhunters dan SH x Art of Speed 10th anniversary tee di toko kecil yang saya dirikan, dan juga terima kasih kepada semua orang yang menghentikan saya untuk meminta selfie atau untuk tanda t-shirt dan mobil Hot Wheels.
Penyelenggara Art of Speed meminta saya untuk memilih penghargaan ‘Speedhunters Pick’, sesuatu yang saya berikan kepada Nissan Skyline ER34 ini.
Itu 2 Cepat 2 Marah lihat bukan alasan saya memilihnya; faktanya mobil ini ditenagai oleh Toyota 1GZ, 5V V12 dari Century, menggandakan kapasitas mesin dan jumlah silinder. Itu langsung mengingatkan saya pada Toyota Supra JZA80 Smokey Nagata yang saya bidik lebih dari satu dekade lalu, kecuali kali ini diterapkan pada sasis yang mungkin akan mengecewakan beberapa orang.
Bahkan plat nomornya pun benar.
Di aula kedua, orang-orang di No Equal mengkurasi pilihan mobil yang mengesankan yang menunjukkan seberapa baik Malaysia melakukan JDM. Senang juga melihat GR Yaris terlihat seperti mesin demo JUN.
‘Speedhunters Pick’ saya adalah head-to-head antara V12 Skyline dan EG Civic yang dilengkapi Pandem ini.
Eksekusi di luar sempurna, dengan keseimbangan bentuk dan fungsi yang bagus…
…Dan di depan K-swap untuk menyatukan seluruh bangunan. Saya benar-benar berharap saya punya waktu setelah pertunjukan untuk memotret sekelompok mobil di aula ini di lokasi yang keren, karena begitu banyak dari mereka yang layak untuk ditampilkan.
Di antara semua kebaikan JDM ada beberapa mobil Jerman yang menarik, tetapi tidak lebih dari BMW Seri 1 ini yang dengan malu-malu memakai lencana M. Di bawah kap, mesin dan transmisi S55 M4.
Mimpi GT-R? Sebuah Nismo GT-R, replika 400LM di atas dan BNR34 duduk di belakang membuat trio yang bagus ini.
Orang-orang No Equal juga pergi Hakosuka gila tahun ini.
Contoh perak gelap di sebelah kiri baru saja diimpor ke negara itu dan memiliki jarak tempuh yang sangat rendah, sedangkan mobil krem dulu pernah balapan di Jepang dan dilengkapi pintu serat karbon.
Menggila P-car di Malaysia jelas hidup dan sehat dengan pilihan bagus baru dan lama di acara itu, tapi tahun ini tidak ada RWB untuk dilihat.
Saat melihat AE86 merah inilah saya menyadari sesuatu. Selama satu dekade saya bepergian ke Art Of Speed, tingkat penyelesaian yang terlihat pada bangunan Malaysia telah meningkat pesat. Sungguh luar biasa melihat seluruh industri tumbuh begitu cepat.
Anda tidak dapat menciptakan kembali suasana Jepang tanpa beberapa van kustom, dan Art of Speed membuat poin khusus dari kendaraan ini tahun ini.
Sepertinya gerakan overfender juga sangat kuat di Malaysia.
Honda Jazz (Fit) ini sudah modern bosozoku getaran untuk itu, dan banyak lagi.
Tahun ini aula ketiga ditambahkan, area berkarpet yang lebih dingin di mana truk 4×4 dan campervan dipajang.
Ini Scooby Doo Toyota Lite Ace yang terinspirasi ‘Mesin Misteri’ sejauh ini adalah yang paling keren.
Nissan harus benar-benar membawa livery ini kembali ke mobil balap baru mereka. Saya ingin melihat Z baru di GT500 menampilkan warna biru, putih dan merah tua. Siapa dengan saya?
Hanya karena Land Cruiser asli terlihat sangat bagus, inilah foto salah satunya.
Tinggal di kamp Toyota, coupe Corolla merah cerah ini benar-benar menakjubkan.
Tidak hanya super bersih, tetapi di depan swap ‘Black Top’ 4A-G sangat cocok. Penambahan tajuk gurita dan terompet terbuka adalah buah ceri di atasnya.
Di belakangnya ada Mini ini, atau setidaknya yang tersisa dari mobil donor aslinya.
Jika saya ingat dengan benar, saya ingat melihat Mini berkarat dengan Mooneyes Moon Tank di tahun depan di AoS, jadi ini mungkin mobil yang sama. Namun sekarang, ia menjalankan sasis rangka tabung yang dipesan lebih dahulu dan bagian tengah yang dipasang di mesin sepeda motor. Saya tidak sabar untuk melihatnya selesai.
Batas aula utama juga dihiasi dengan mobil Jepang yang aneh, menambahkan campuran yang bagus untuk pertunjukan yang saya rasa tidak pernah ada sebelumnya ketika mobil dipajang berdasarkan jenisnya.
EG6 yang ditukar K ini adalah membersihkan.
Tapi ini yang paling keren – onikyan styling diterapkan pada model lokal Perodua Myvi.
Anda harus menyukai tema Mooneyes dan bahasa Jepang kei plat mobil.
Sementara Alpina berbasis E30 awalnya menarik perhatian saya, Hartge S-series dengan V8 besar yang hidup di depan yang membuat saya terpesona.
Untunglah roda Hartge dilapisi karet Yokohama yang lengket karena benda ini akan membutuhkan semua traksi yang bisa dikerahkannya.
Di belakangnya ada mobil BMW E34 dengan tenaga V8. Tidak murah menjalankan mobil-mobil ini di Malaysia!
Yang mengejutkan saya, ada keributan besar atas Porsche 914 ini, yang meraih penghargaan Art of Speed.
Ternyata, meski 911 cukup populer di Malaysia, hingga saat ini belum ada mobil 914 di Tanah Air.
Berbicara tentang penghargaan, truk Atlet Mitsubishi Triton ini memenangkan salah satu penghargaan yang paling didambakan, terkait dengan Hot Wheels.
Artinya pemilik/pembangun akan mendapatkan hadiah utama – model die-cast Hot Wheel 1/64 untuk tahun depan. Saya bertanya-tanya bagaimana mereka akan menangani kap transparan dan gerbang tempat tidur?
Jajaran Skyline ini awalnya termasuk R32 GT-R, tetapi tiba-tiba pada hari Sabtu itu memiliki penutup hitam yang menutupinya, sebelum dihapus seluruhnya menjelang hari Minggu. Saya kemudian mengetahui bahwa polisi melihat fotonya di acara online dan datang untuk menyitanya. Alasannya? Itu memakai livery baru polisi Malaysia, yang tampaknya mereka tidak terlalu senang dengan mobil sipil yang meniru.
Menyelesaikan perjalanan saya melalui venue, saya benar-benar terkesan dengan bangunan yang telah saya lihat. Budaya mobil Malaysia telah berkembang sejauh ini dalam dekade terakhir, mengikuti laju evolusi yang telah terlihat berulang kali.
Dan acara ini adalah pusat dari semuanya. Besar up untuk tim Art of Speed dan semua orang mobil dan sepeda Malaysia yang membuat adegan ini begitu hebat.
Dino Dalle Carbonare
Instagram: dino_dalle_carbonare
[email protected]