Rob Richardson membeli Toyota 1000 KP30 ini saat berusia 18 tahun. Dalam 18 tahun kepemilikan berikutnya, mobil tersebut membawanya ke universitas dan kemudian bekerja. Itu hidup lebih lama dari pekerjaan, pindah rumah dan hubungan. Itu bahkan membawa Rob ke pernikahannya dan melihat kedatangan bukan hanya satu tapi dua anak.
Lagipula, Rob baru-baru ini menjual Toyota kecil itu. ‘Bagaimana dia bisa?!’ Saya mendengar Anda bertanya. saya juga punya pertanyaan yang sama…
Saya pertama kali mengetahui tentang Rob dari blog pribadinya (ingat itu?) yang disebut Pembalap86. Saya kadang-kadang melihat mobilnya di acara, dan kemudian pada tahun 2012, 1000 muncul di Speedhunters. Sejak saat itu, Toyota menerima peningkatan yang dikurasi seiring dengan perkembangan selera Rob.
Sekilas hari ini, 1000 menyerupai apa yang saya bayangkan Toyota merilis kembali pada akhir 1970-an sebagai model homologasi untuk seri mobil touring berkapasitas lebih kecil. Semua pekerjaan yang dimasukkan ke dalam mobil mencerminkan pengaruh ‘clubsport’.
1000 baru-baru ini menjalani pembangunan kembali penuh dari 1.500cc 5K yang dipasang kembali, mesin yang paling sering ditemukan di van Toyota Hiace yang lebih tua. Kompresi tinggi dan kamera empat silinder yang sekarang memiliki fitur karburator Dellorto 40mm kembar dan sistem pembuangan khusus.
Mobil itu digunakan untuk menjalankan kuda-kuda yang cukup agresif, dengan roda depan 13×7,5 inci dan belakang 13×9 inci dengan karet yang diregangkan nyaris tidak pas di bawah lengkungan. Sejak itu pendekatan yang lebih tenang telah diambil. Roda Bridgestone Sharak yang sangat langka dengan ban berukuran lebih masuk akal duduk di tempatnya.
Sebagian besar drivetrain tetap sama seperti sebelumnya, dengan gearbox 5 kecepatan mengirimkan tenaga ke diferensial TRD yang sangat langka. Sementara yang terakhir disebutkan dalam cerita Bryn dari 10 tahun lalu, itu perlu diulang. Tidak melalui asosiasi selain memiliki jenis mobil yang sama, Koji Iwasa dari Keluarga Cha Cha Racing menjawab panggilan Rob melalui internet untuk diferensial TRD, dan kemudian mengirimkannya dari Jepang bersama dengan paket perawatan sebelum meminta pembayaran rendah.
Stiker Cha Cha Racing Family – sesuatu yang dihadiahkan kepada sedikit orang oleh Iwasa-san – dengan bangga ditempatkan di jendela belakang tahun 1000-an.
Interiornya juga memiliki perubahan yang simpatik, dengan area penumpang belakang yang telanjang sekarang ditutupi karpet untuk melanjutkan tema gaya klub olahraga, bersama dengan tachometer yang benar dan pengukur tekanan oli.
Salah satu hal terbaik yang diberikan mobil kecil itu kepada Rob atas perwaliannya adalah bertindak sebagai katalis untuk persahabatan baru, baik di sini di Inggris maupun di luar negeri. Rob juga cukup beruntung memiliki sejumlah mobil menyenangkan lainnya bersama Toyota; yaitu G-body Porsche 911, Mini klasik, dan Mazda MX-5 generasi pertama.
Jadi untuk menjadi lingkaran penuh dan memahami bagaimana seseorang dapat menjual bagian intrinsik kehidupan mereka, Rob menjelaskannya lebih baik daripada yang pernah saya bisa.
“Sudah mulai terasa seperti 18 tahun berlibur ke tempat yang sama, hotel yang sama dengan makanan yang sama dan pemandangan yang sama. Semuanya indah dan luar biasa. Selalu waktu yang fantastis. Tapi saya siap untuk bepergian.”
Pembelian terbaru Rob atas BMW 2002 yang cantik (yang saya harap segera menjadi sorotan) membawa kesadaran bahwa Anda tidak boleh memiliki dua mobil yang melakukan hal yang sama. Saya tidak yakin apakah akan menyebutnya bodoh atau pahlawan, tetapi Rob juga telah memesan Morgan Super 3 baru, yang tidak akan mungkin terjadi tanpa berpisah dengan Toyota 1000 kecil. selamat tinggal, Rob sudah dalam perjalanan untuk mengalami perjalanan otomotif baru.
Berapa lama Anda memiliki mobil dan jika Anda menjualnya, mengapa? Saya ingin mendengar pengalaman di komentar di bawah.
Chaydon Ford
Instagram: chaycore