Ziarah tahunan ke Sirkuit Tsukuba untuk Festival Hachiroku adalah suatu keharusan bagi setiap penggemar AE86. Acara tahun lalu, yang diadakan pada Hari Natal, adalah buktinya dengan salah satu jumlah pengunjung terbesar yang pernah terlihat untuk acara tersebut.
Lebih dari 300 AE86 dari seluruh Jepang turun di Tsukuba, dengan beberapa penggemar datang dari Kyushu – pulau paling selatan dari empat pulau terbesar di negara itu – untuk menjadi bagian darinya.
Dengan acara sekali pakai seperti ini, tidak ada kekurangan variasi gaya dan bangunan. Di Festival Hachiroku, itu berarti segala sesuatu mulai dari mobil drift dan time attack yang dibuat khusus hingga panda Truenos spesifikasi pabrik yang berjarak rendah kilometer yang jarang melihat matahari.
Salah satu hal favorit saya tentang Sirkuit Tsukuba adalah lokasi pitnya. Ditempatkan tepat di tengah hidangan utama, Anda dikelilingi oleh aksi, yang menciptakan suasana luar biasa.
Tanpa pintu garasi, area berperekat, atau zona eksklusif, paddock Tsukuba sempurna untuk mengabadikan segala sesuatu yang terjadi sepanjang hari. Dan ada banyak hal yang bisa dilihat di Festival Hachiroku.
Banyak yang paling terkenal di Jepang Hachiroku toko khusus memiliki kehadiran yang kuat di festival. Tec-Art’s mengeluarkan armada AE86, termasuk mobil drift mereka yang terkenal serta salah satu favorit saya – serangan waktu hijau metalik Trueno.
Hari itu dibagi menjadi beberapa sesi trek, dengan campuran drift dan time attack. Drift tentu saja menjadi sorotan, dan beberapa yang terbaik melakukannya di AE86 yang mereka miliki selama 25+ tahun.
Namun, ada sesuatu yang sangat istimewa tentang beberapa mobil serang waktu N2, beberapa di antaranya berjalan di putaran sub-satu menit. Bagi mereka yang tidak terbiasa dengan waktu putaran Tsukuba TC2000, itu lebih cepat dari McLaren Senna sekitar 2,0 km.
Melihat Tetsuya Hibino keluar dengan mobil D1 Grand Prix aslinya adalah titik fokus besar lainnya hari itu. Menyaksikan Hibino-san masuk ke pintu drift lain Hachi melalui T1 di Tsukuba menunjukkan betapa bagusnya sasis tahun 80-an ini.
Hiroshi Takahashi, AKA Kaicho, kembali dengan Running Free AE86 miliknya yang sekarang telah diperbaiki, perubahan haluan yang mengesankan sejak ketidaksepakatannya dengan guard rail pada bulan November. Dengan gaya Kaicho yang khas, dia menggunakan keseluruhan landasan, menghujani penonton dengan jepit rambut.
Dalam warna hijau yang sangat mirip dengan N2 AE86 Tec-Art, Trueno 20V Kojima-san juga keluar untuk hari itu. Ini dengan mudah menjadi salah satu mobil drift paling rapi di festival.
Tidak mungkin untuk bermain favorit di acara seperti ini, namun, ada sesuatu yang begitu abadi tentang inspirasi jalanan ini Hachiroku. Roda tiga belas inci bisa menjadi topik kontroversial di dunia AE86, tetapi mobil ini terlihat adil.
Terlepas dari jumlah AE86 yang tak terhitung jumlahnya yang telah diekspor ke seluruh dunia, acara seperti Festival Hachiroku adalah pengingat bahwa adegan delapan-enam masih sangat hidup di Jepang.
Sebagai pemilik AE86 di Australia, saya sangat terinspirasi untuk mengosongkan kantong saya dan menghabiskan banyak uang untuk membeli mobil saya. Saya yakin saya juga bukan satu-satunya.
Hitung mundur sekarang untuk Festival Hachiroku 2023, tetapi sampai saat itu Anda dapat memeriksa a banyak lebih banyak foto di bawah, ditambah video yang saya ambil pada hari di atas.
Alex Pender
Instagram: noplansco
Lagi IAMTHESPEEDHUNTER posting
Cara bergabung dengan program IATS: Kami selalu menyambut pembaca untuk menghubungi kami dengan contoh karya mereka dan percaya bahwa Speedhunter terbaik selalu adalah orang yang paling dekat dengan budaya itu sendiri, tepat di jalan atau tempat parkir lokal. Jika Anda merasa memiliki apa yang diperlukan dan ingin berbagi pekerjaan Anda dengan kami, maka Anda harus mendaftar untuk menjadi bagian dari program IAMTHESPEEDHUNTER. Baca cara ikutan disini.