Ini mungkin baru ketiga kalinya saya menghadiri Ultrace di Polandia, tetapi cukup adil untuk mengatakan bahwa saya sangat menyukai acara tahunan ini.
aku cinta semuanya tentang Ultra. Lokasi sempurna di sekitar stadion sepak bola, kolaborasi streetwear kualitas terbaik, mobil drift ‘terendah’, dan akhirnya melihat bangunan yang saya kagumi secara online selama bertahun-tahun secara langsung.
Jumat: Hari Pengaturan
Saya mendarat di Wrocław pada tengah hari pada hari Jumat dan langsung menuju ke area acara. Ini adalah hari persiapan, dan sebagian besar peserta menunggu waktu masuk yang ditentukan di dekat gerbang.
Hanya ada satu masalah – itu sangat panas. Aplikasi cuaca di ponsel saya menunjukkan 33°C (91.4°F) di tempat teduh, jadi di situlah kebanyakan orang mengatur diri mereka sendiri. Panas tidak hanya terpancar dari matahari, tetapi juga memancar dari aspal yang mencair.
Saya menghabiskan waktu sebanyak yang saya bisa di tempat teduh juga, muncul sesekali untuk mengikuti pertunjukan saat itu datang bersama dan merasakan apa yang ada di tahun 2022. Itu sampai pada titik, bahwa saya tidak bisa menahan panas lagi. Dan dengan badai petir di cakrawala, saya memutuskan bahwa akan lebih baik untuk check-in di hotel saya dan kembali di malam yang lebih dingin.
Ternyata, hujan itu mendinginkan udara dengan baik, dan ketika saya kembali nanti, itu jauh lebih nyaman. Pada saat ini, setidaknya 100 mobil lagi telah tiba di lokasi juga.
Penyelenggara Ultrace suka mencampuradukkannya dengan mobil dan selalu menghadirkan aspek yang menarik dalam pertunjukan. Tahun ini adalah koleksi mobil balap John Player Special (JPS) dan Jägermeister klasik. Saya bekerja sama dengan Alen untuk memotret mesin balap yang signifikan secara historis ini untuk cerita terpisah, jadi perhatikan itu.
Sabtu pagi
Saya meninggalkan pengaturan acara pada Jumat malam dengan sedikit khawatir; ada beberapa penghenti acara yang diiklankan yang menonjol karena ketidakhadiran mereka.
Saya tidak perlu khawatir, karena salah satu pemandangan pertama yang menyambut saya pada Sabtu pagi adalah dua truk sedang dibongkar dengan mobil yang sangat saya nantikan untuk diperiksa.
Ketika saya melihat dagu dari apa yang disebut ‘jutaan dolar Scirocco’ milik Jason Whipple, saya hampir meneteskan air mata. Saya suka mobil ini dan menganggapnya sebagai karya seni otomotif modern.
Omong-omong, mesin Kustom Kolors E21 Group 5 tampak seperti berasal langsung dari koleksi BMW Art Car yang ikonik.
Pada saat ini, gerbang akan dibuka untuk umum, dan dengan suhu yang jauh lebih rendah, semuanya akan menjadi hari yang sempurna untuk Speedhunting. Atau jadi saya pikir …
Sabtu: Full House
Pada acara tahun lalu, jumlah penonton dibatasi karena Polandia masih mencabut pembatasan Covid. Tahun ini, Ultrace juga terjual habis, tetapi dengan cepat menjadi jelas bahwa ambang batas jumlah penonton adalah banyak lebih tinggi dari yang saya harapkan.
Saya suka memotret mobil di acara-acara dengan lensa panjang, tetapi ini jelas tidak mungkin dilakukan di tengah begitu banyak penonton pameran. Penggemar Stance dari seluruh Eropa berbondong-bondong ke satu tempat untuk merayakan segala sesuatu yang rendah di atas roda empat, dan suasananya liar.
Adrian Kapica, CEO Ultrace (bertopi kuning), menjalankan acara pertama di tahun 2010 ketika adegan kuda-kuda Polandia masih dalam masa pertumbuhan. Hanya sekitar 15 mobil yang muncul untuk pertemuan awal itu.
Adrian sendiri mengatakan bahwa iman buta membawa peristiwa itu dari dulu hingga sekarang. Sungguh menakjubkan bahwa tim kecil penggemar kuda-kuda dari sebuah kota kecil di Polandia menyelenggarakan apa yang bisa dibilang pameran mobil kustom terbaik di Eropa.
Karena tidak bisa mendapatkan gambar mobil yang jelas karena kerumunan yang besar, saya berkonsentrasi pada detail dan berjalan di sekitar Volkswagen Scirocco S 1980. Saatnya memberi tahu Anda mengapa saya menyukainya.
Karya seni di mobil itu dilukis dengan tangan oleh Ornamental Conifer, seorang seniman dan direktur seni di Race Service, sebuah agensi kreatif yang berpusat pada otomotif di Los Angeles. Dengan proyek khusus ini, Ornamental telah menggabungkan gaya yang berbeda, mulai dari tipografi yang kabur hingga bentuk abstrak yang berwarna-warni, membuat mobil terasa lebih dinamis. Pesan itu penting dan harus beresonansi dengan semua orang.
Fakta bahwa Scirocco bukanlah mobil pameran yang sempurna membuat saya semakin menghormatinya. Pemiliknya membalapnya, sehingga VW memiliki goresan dan ketidaksempurnaan kecil lainnya di mana-mana. Bagi saya ini adalah cara terbaik untuk menunjukkan karakter sebenarnya dari build. Oh ya, dan jangan lupa ada mesin US-F3 di bawah kapnya.
Di sebelah VW ada 997 Porsche 911 yang sangat lebar dan sangat mulus yang dibuat oleh Sebastien Polit. Ini bukan rodeo Ultrace pertamanya; Sebastien sebelumnya memukau penonton dengan Dodge Viper GTS statis miliknya.
Saya terus berjalan di sekitar area pertunjukan, memotret detail keren dan orang-orang.
Salah satu dari orang-orang itu adalah Khyzyl Saleem, seorang Ultrace reguler.
Menjadi jelas bahwa untuk menyampaikan laporan pertunjukan yang layak, saya harus kembali pada hari Minggu pagi sebelum gerbang dibuka untuk umum. Jadi saya berjalan ke arena drift.
Untungnya, ada akses media ke trek, jadi saya memiliki pandangan yang lebih baik tentang ‘Drift Matsuri’ Ultrace dan orang-orang yang diposisikan di atas aksi.
Saya sangat menikmati sesi drift sehingga saya menyusun cerita yang berdiri sendiri pada aspek acara ini juga.
Malam itu berakhir dengan para juri melewati venue dan memilih finalis ‘Top 16’ dari sekitar seribu mobil yang dipamerkan. Mengingat kualitas di Ultrace, itu bukanlah tugas yang mudah.
Minggu: Beberapa Jam Dini Untuk Introvert
Sesuai rencana, saya kembali ke pertunjukan pada hari Minggu pagi di mana, selain beberapa fotografer lain, area itu kosong.
Trigger-happy, saya cepat-cepat mengisi kartu memori pertama. Variasi mobilnya luar biasa, meskipun gaya Euro terwakili dengan sangat baik di Ultrace.
Itu tidak berarti mobil Jepang tidak terlihat, tetapi di antara begitu banyak Euro, mereka merasa sedikit unik. Nantikan postingan galeri favorit saya.
Saya terus berjalan di sekitar stadion, menemukan mobil yang saya sukai hanya karena penampilannya, dan yang lain untuk cerita khusus di baliknya.
Pemilik E36 ini berkendara 5.000km (3.100 mil) dari Azerbaijan ke Polandia untuk berada di Ultrace 2022. Itu adalah dedikasi yang nyata.
Foto-foto menceritakan kisah Audi ini – 1.400hp dan sasis karbon penuh.
Melanjutkan tema VAG adalah Beetle by JP Performance ini. Ekstensi fender terhubung dengan flap aerodinamis di bagian depan dan belakang, membuatnya terlihat seperti body kit DTM. Inlet fender tidak hanya digunakan untuk aliran udara, tetapi juga memiliki outlet knalpot ganda di setiap sisi.
Salah satu tren yang saya lihat lebih banyak di acara ini adalah peningkatan penggunaan serat karbon palsu. Sebagai contoh, Mercedes-AMG GT perak adalah mobil tahun sebelumnya, sedangkan yang hitam adalah mobil baru untuk tahun 2022.
Dan jika Anda kreatif, Anda bisa melakukan hal seperti ini.
Dari foto-foto saya sejauh ini, Anda mungkin memperhatikan beberapa mobil mewah di area utama. Aston Martin ini adalah salah satu yang berhasil masuk ke 16 Besar.
Saya melihat Adrian menerapkan stiker ‘Top 16’ lainnya ke penerima yang layak, kali ini Lancia Delta Integrale.
Sudah hampir waktunya bagi gerbang untuk dibuka, jadi saya menggerakkan kaki saya sedikit lebih cepat dan membuat hitungan rana terus meningkat.
Chevrolet Corvette C3 yang memenangkan Ultrace 2021 juga hadir, diparkir di dekat Toyota Supra yang agak ganas dengan mesin BMW V10 yang ditukar.
Pada saat hari terakhir acara berjalan lancar, saya merasa lelah tetapi puas. Saya masih menikmati mobil, tetapi melakukannya sambil duduk di bangku dengan bir dingin di tangan agak menyenangkan.
Minggu: Putusan Akhir
Beberapa jam terakhir acara sebelum pemenang keseluruhan Ultrace akan diumumkan (setelah pertarungan gaya turnamen antara lima juri) berlangsung cukup cepat.
Tak lama kemudian, confetti menghujani dan pemenang langsung Ultrace 2022 dinobatkan.
Mobil itu adalah Mercedes-Benz Pullman yang dibuat oleh Lownatics, salah satu kru reguler Ultrace. Saya menduga alasan kemenangannya adalah karena sulitnya mendapatkan lebih banyak kredibilitas jalanan dibandingkan dengan Pullman yang lebih rendah. Saya pasti bisa hidup dengan keputusan itu.
Setelah penghargaan, orang-orang mulai berkemas dan pulang, beberapa harus melakukan perjalanan lebih jauh daripada yang lain.
Saya punya lebih banyak cerita dari Ultrace 2022 yang akan datang, dan dengan itu akan melihat lebih dekat beberapa sorotan saya. Namun sekarang, saya akan membiarkan Anda menikmati sisa galeri di bawah ini.
Vladimir Ljadov
Instagram: wheelsbywovka
[email protected]
www.wheelsbywovka.com