Mari kita singkirkan fakta kecil ini terlebih dahulu. Setelah hampir 30 tahun tinggal di Jepang, saya membutuhkan waktu selama ini untuk sampai ke Okinawa.
Apa yang saya pikirkan? Bagaimana itu mungkin? Yang benar adalah, saya bahkan tidak tahu. Saya kira, setiap kali saya pergi berlibur atau beristirahat, saya selalu bepergian ke negara lain dan menikmati pengalaman luar Jepang yang layak. Tetapi beberapa akhir pekan yang lalu, sekelompok pria yang sangat keren dari pulau utama Okinawa menunjukkan kepada saya apa yang ditawarkan oleh wilayah istimewa kepulauan Jepang ini. Aku benar-benar ketinggalan.
Ini bukan pertama kalinya Speedhunter pergi ke Okinawa, tapi terlepas dari itu, saya ingin mengalaminya sendiri. Dan saya menjejalkan banyak hal dalam perjalanan singkat saya.
Saya ingin memulai dengan pertemuan kecil yang diselenggarakan dengan baik di sekitar kunjungan saya. Dua hal yang membuat pertemuan ini unik.
Yang pertama diadakan di dalam pangkalan Angkatan Udara Amerika Serikat terbesar di pulau itu, Pangkalan Udara Kadena.
Orang-orang super keren dari 18 FSS menggabungkan kekuatan dengan tim yang mengelola Shogun Auto Car Center – pada dasarnya garasi yang dilengkapi peralatan yang dapat disewa oleh personel militer AS di Okinawa untuk mengerjakan mobil mereka – dan memberi kami akses ke tempat mereka.
Itu adalah faktor yang sangat penting di sini, karena hal kedua yang membuat pertemuan ini unik – angin topan yang kuat dengan cepat mendekati kami, siap untuk mendarat tepat di tengah pertemuan.
Tapi untungnya embusan angin dan suasana langit yang murung tidak mengganggu kami hingga larut malam, artinya paruh pertama gathering diadakan di luar ruangan.
Kami bertemu di salah satu gerbang utama di mana, sebagai warga sipil, saya harus masuk oleh seseorang yang memiliki akses Pangkalan Udara Kadena. Mengemudi di sepanjang jalan yang sangat lebar dalam konvoi dengan kumpulan mobil pertama yang muncul sangat menakjubkan.
Tidak peduli berapa kali saya mengunjungi pangkalan militer AS di Jepang, perbedaan langsung dalam visual segera setelah Anda menginjakkan kaki di dalam selalu membuat dampak. Tapi tidak ada yang bisa mempersiapkan saya untuk Kadena. Cara terbaik yang bisa saya gambarkan adalah dari Jepang yang kecil, sempit, sempit dengan kekacauan yang terorganisir, populasi kabel listrik yang berlebihan, dan tumbuh-tumbuhan yang ditumbuhi, yah… Texas! Ruang terbuka lebar yang besar, ladang dan pagar tanaman yang bersih dan terawat dengan cermat, dan gedung-gedung yang sangat bergaya Amerika – itu adalah pengalaman yang benar-benar nyata.
Namun, pada saat yang sama Anda tidak akan pernah terlalu jauh untuk diingatkan di negara mana Anda berada!
Tidak butuh waktu lama sampai sebagian besar tempat parkir terisi, jadi ini saat yang tepat bagi saya untuk melihat lebih dekat apa yang muncul.
Mari kita mulai dengan truk yang jarang kita lihat di Jepang, GMC Typhoon. Cukup lucu melihat ini, mengingat cuaca yang sedang menuju ke arah kami.
Typhoon khusus ini duduk di atas roda Corvette C4 dan menampilkan sepasang saluran spatbor yang menarik. Poin tambahan bagi mereka yang bisa menebak dari mobil apa ini diambil…
Tentu saja, fitur yang menentukan Typhoon adalah mesinnya – 4.3L V6 dengan manfaat tambahan dari satu turbocharger TD06. Keempat roda digerakkan melalui mobil 4-percepatan, yang menjelaskan mengapa, jika Anda pernah melihatnya di internet, itu mungkin diluncurkan dengan keras di drag strip.
Detail paling keren harus menjadi telepon mobil Motorola periode-benar di dasbor.
Saya tidak bisa menjadi satu-satunya yang berpikir GMC harus melakukan retro mengambil truk unik ini, bukan?
Tetap dengan tema Amerika sejenak, lihatlah Chevrolet Camaro IROC-Z yang keren ini.
Di bawah kap Camaro generasi ketiga duduk blok kecil 5.7L yang bagus untuk sekitar 250hp. Ini adalah tampilan mobil balap kotak yang membuat mobil ini istimewa, dan tentu saja soundtrack V8.
Dan jika Anda bosan dengan kurangnya tenaga, selalu ada motor peti 634ci yang bagus untuk 1.000hp yang dijual Chevy…
Saya suka Nissan RPS13 yang rapi, dan ini adalah contoh yang bagus. Tidak hanya telah dipulihkan dengan baik ke level OEM++, ini juga digerakkan setiap hari.
Yokohama AVS Model 5 adalah tampilan yang bagus, dan lihat stiker ‘SR20DET Twin Cam Turbo’ – opsi dealer Nissan dari masa lalu yang dibuat ulang oleh pemilik 180SX karena hampir tidak mungkin ditemukan hari ini.
Saya harus berkeliling dengan Toyota Chaser JZX100 perak ini sehari setelah pertemuan sehingga saya bisa melihat garasi dan koleksi mobil keren yang akan saya bagikan dengan Anda segera. Saya mendukung pendekatan sederhana – bodi stok, penurunan yang layak, dan TE37.
Beberapa mobil non-militer juga diundang dalam pertemuan tersebut, termasuk Subaru Impreza WRX berkantong udara ini.
Kecintaan saya pada mobil kotak dari tahun 80-an tergelitik dengan R30 Skyline yang super bersih ini, yang akan Anda lihat lebih banyak dalam sekejap.
Bertemu di Jepang tidak akan lengkap tanpa kei mobil dan Suzuki ini sedang melakukan kesan mobil balap terbaiknya.
Tidak lama kemudian matahari mulai terbenam dan hujan ringan mulai turun. Meskipun lebih banyak mobil terus berdatangan, itu adalah isyarat semua orang untuk bermigrasi di dalam ruangan.
Sementara itu terjadi, saya melihat sekilas di area toko Shogun Auto Care Center, yang secara teratur diisi dengan semua kebutuhan perawatan.
Jika Anda tidak ingin mengerjakan sendiri mobil Anda, fasilitas ini sebenarnya mempekerjakan mekaniknya sendiri yang akan melakukannya di garasi pit di luar. Sangat mengesankan melihat bagaimana personel militer AS didukung, bahkan ketika mereka ditempatkan di negara lain.
Shogun Auto Car Center baru-baru ini disuguhi dengan cantik melalui renovasi, termasuk lima lift mobil baru di wilayah DIY.
Tidak lama kemudian bengkel utama dipenuhi dengan pilihan mesin yang luar biasa.
Ternyata, saya bertemu dengan pemilik ER34 Skyline GT-t ini di Hawaii pada tahun 2014 ketika saya meliput acara Fatlace di sana. Sejak bergabung dengan militer, dia menjual Acura-nya (yang dapat Anda lihat di akhir posting ini) dan sekarang ditempatkan di Okinawa.
Dia perlahan membangun sanyon, setelah terlebih dahulu merawat eksterior dan sedikit cat khusus dan airbrushing di bawah kap. Sisi mesin dan performa ada di urutan berikutnya.
Mobil tampak hebat duduk di atas satu set roda RAYS Gram Lights 57CR.
Seperti disebutkan di Speedhunters berkali-kali sebelumnya, anggota militer AS yang ditempatkan di Jepang diberi pelat nomor ‘Y’ untuk mobil pribadi mereka untuk membedakan mereka dari warga sipil setempat. ‘Y’ menggantikan yang biasa hiragana karakter yang digunakan pada piring biasa.
Tidak butuh banyak waktu di Okinawa bagi saya untuk menyadari bahwa saya perlu mengunjungi tempat ini sesering mungkin karena ada begitu banyak mobil yang layak untuk dipotret.
Mobil seperti Toyota Chaser JZX100 ini, yang dieksekusi dengan apik secara keseluruhan.
Hal yang paling mengejutkan bagi saya adalah fakta bahwa itu dikantongi, menjalankan sistem Kinerja Angkat Udara dengan kompresor dan tangki terpasang dengan rapi di bagasi.
Evo putih di atas roda Enkei Tarmac putih akan selalu tepat sasaran.
Sangat menyenangkan mengobrol dengan beberapa pemilik dan menemukan cerita belakang di balik setiap build, yang bagi saya selalu merupakan hal terbaik tentang budaya mobil.
Saya juga berpikir itu keren bahwa orang-orang militer AS terhubung dengan penggemar lokal dan mengundang mereka ke acara yang mereka selenggarakan di pangkalan.
Sedikit melihat ke luar dan kami semua berterima kasih kepada bintang kami untuk tempat dalam ruangan yang mengagumkan. Seperti yang Anda lihat, cuaca cukup menyedihkan pada saat ini di malam hari.
Seperti yang saya sebutkan, saya memiliki beberapa fitur lagi dari Okinawa yang akan segera hadir. Bahkan, Anda dapat melihat dua dari mereka di gambar ini.
Saya ingin mengucapkan terima kasih yang sebesar-besarnya kepada semua yang terlibat dalam membuat malam ini di Pangkalan Udara Kadena begitu istimewa. Keramahan yang diberikan kepada saya sangat mengagumkan.
Yang mengatakan, saya benar-benar tidak sabar untuk kembali ke Okinawa lagi, semoga dengan cuaca yang lebih kooperatif lain kali.
Dino Dalle Carbonare
Instagram: dino_dalle_carbonare
[email protected]