BMW 1600 adalah evolusi dari Neue Klasse seri, menerima gaya yang dirubah dari Georg Bertram dan Manfred Rennen in-house di BMW pada pertengahan 1960-an.
Desain baru ini harus lebih pendek dan lebih murah daripada sedan yang menjadi dasarnya dan akan terus dijual sepanjang produksi seri 02. Mobil yang lebih sederhana dan lebih ringan ini menerima mesin inline-four M10 yang sedikit lebih besar dari waktu ke waktu, naik dari awal 1.573cc ke pembangkit listrik 1.990cc turbocharged dalam spesifikasi paling kuat mereka pada tahun 1973.
Ini bukan Turbo 2002. Mobil yang saya kendarai beberapa akhir pekan lalu – milik teman saya Darius – dilengkapi dengan mesin standar 2.0 liter yang dipasangkan dengan gearbox manual 4 percepatan.
Ini adalah mobil yang sangat lambat menurut standar saat ini, dan bahkan pada tahun 1974 ketika contoh ini dijual 99 tenaga kuda baru tidak terlalu banyak untuk ditulis di rumah.
Tidak ada modifikasi nyata yang dibuat; mobil masih memiliki karburator Weber pabrik tunggal, kursi ember yang cukup tidak mendukung, pegas stok licin, roda kecil 13 inci, dan ban dengan dinding samping tebal. Satu-satunya hal yang dilakukan Darius selain perawatan rutin adalah memasang bushing suspensi poliuretan.
Namun, berputar-putar di mesin tua ini jauh lebih menyenangkan daripada yang saya bayangkan.
Sederhananya, sasis BMW bagus, bahkan yang dirancang 50 tahun lalu. Sekarang, pada tahun 2022 — di tengah lautan mobil yang dimodifikasi secara gila-gilaan, waktu tunggu yang tidak terkendali untuk suku cadang berkualitas, pembuatan media sosial yang mencari perhatian, dan meroketnya harga mobil antik — ini adalah pengingat ramah Anda bahwa terkadang lebih sedikit lebih banyak. Kepemilikan mobil klasik tidak perlu merogoh kocek Anda, dan ada begitu banyak kesenangan yang dapat ditemukan di mobil sederhana seperti BMW 02 stok.
Suspensinya sesuai dan ramah pengguna, diferensial terbuka memastikan Anda tidak dapat membuat kesalahan yang mahal di mobil yang tidak dikenal — meskipun unit selip terbatas akan menyenangkan — dan mesinnya secara mengejutkan responsif di sekitar 4.000rpm. Meluncur di kabin dengan jendela di bawah membuat Anda merasa seperti melaju lebih cepat dari yang sebenarnya.
Namun, mobil lembut itu sangat nyaman karena dengan cepat melewati permukaan bergelombang di jalan belakang California yang sempit dan jalan raya yang berkelok-kelok.
Ini adalah mobil klasik yang dapat Anda gunakan untuk hidup, mobil tempat Anda dapat membeli bahan makanan, mobil yang dapat Anda bawa dalam perjalanan, dan mobil yang dapat Anda nyalakan di malam hari untuk mengeluarkan tenaga di jalan favorit Anda.
Darius telah melakukan hal ini selama waktunya dengan mobil, tetapi dengan bayi pertamanya dalam perjalanan saatnya untuk tahun 2002 untuk melanjutkan. “Saya tidak bisa menjadi ayah dengan empat mobil proyek dan seorang anak yang baru lahir.”
Bukan berarti 2002 adalah sebuah proyek, tetapi Anda mengerti maksudnya. Darius adalah pria yang bertanggung jawab, dan jika saya bahkan kurang bertanggung jawab daripada saya, tahun 2002 sudah menjadi milik saya. Oh well – sebagai gantinya, itu naik Bawa Trailer segera.
Insya Allah, 2002 kecil.
Trevor Ryan
Instagram: trevornotryan
tyrphoto.com