Segalanya benar-benar di luar kendali, dan ada banyak di antara kita yang tidak menghargainya.
Dapatkah Anda membayangkan reaksi seseorang di tahun 1960-an atau 70-an, jika Anda memberi tahu mereka bahwa kami akan memiliki mobil estate 800+hp dengan internal pabrik dan turbocharger yang dapat berakselerasi dari 100-200km/jam dalam waktu sekitar lima detik? Gagasan tentang ini bahkan hari ini tidak masuk akal, jadi saya tidak dapat membayangkan bagaimana orang bisa memikirkan hal ini saat itu. Mereka mungkin mengira kita akan memiliki mobil terbang pada tahun 2022, tetapi mungkin bukan kapal roket ini.
Ini adalah QSTuning C8 Audi RS 6 Avant, dan mungkin salah satu kendaraan modifikasi paling sempurna di planet ini.
Sebagai pecinta kereta cepat, saya akan mengatakan itu tentu saja. Sepanjang ingatan saya, saya selalu menganggap RS 6 Avant sebagai mobil produksi yang sempurna. Untuk pengguna jalan rata-rata, itu hanya sebuah perkebunan Audi. Namun, tidak banyak yang tidak bisa dilakukan.
Perlu pergi ke suatu tempat dengan tergesa-gesa? RS 6. Perlu bawa anak dan keluarga? RS 6. Perlu mampir ke IKEA dalam perjalanan pulang? RS 6. Lacak hari? RS 6. Perjalanan lintas benua? RS 6…
Anda mendapatkan ide, tapi saya memang tergila-gila dengan mereka.
Itu sebelum Anda menyerahkannya kepada perusahaan seperti QST. Dengan hanya mengutak-atik perangkat lunak pada ECU pabrik, dan tanpa modifikasi atau peningkatan perangkat keras fisik, QST dapat mengekstrak 110hp dan 224Nm (165lbs-ft) lainnya dari C8 RS 6.
Itu berarti sekitar 710hp dan torsi 1.000Nm, bersama dengan mobil yang sekarang 2,3 detik lebih cepat dari 100-200km/jam (62-124mph) hanya dengan mengubah sekitar 1 dan 0.
Lalu apa yang terjadi ketika Anda mulai membuat perubahan perangkat keras yang diperlukan juga? Dengan beberapa intake Eventuri, pipa bawah Nortech yang masuk ke sistem pembuangan Akrapovic dengan injeksi metanol air AEM, segalanya mulai menjadi sangat gaduh.
Namun, di sekitar titik inilah intercooler pabrik menangis cukup.
“Kami melihat IAT [intake air temperatures] naik ke 80+°C pada mobil stok dengan tarikan dyno gigi kelima,” Alex Collins dari QST memberi tahu kami. Dia melanjutkan, “Saat itu pilihannya terbatas. Kami melihat ke CSF karena saya tahu mereka melakukan beberapa solusi pendinginan yang hebat di pasar Porsche 991/992. Mereka tampaknya memiliki solusi terbaik di pasar dengan core kelas F1 dan tangki akhir billet. Kami mendapat satu set untuk mobil toko kami, melemparkannya dan langsung mendapatkan 40hp dan IAT turun sekitar setengahnya.
“Sejak saat itu kami telah menggunakan intercooler CSF pada semua build RS 6/7 kami yang berdaya lebih tinggi dan tidak pernah melihat ke belakang sejak itu.”
Dengan tambahan kit KW HAS yang dikembangkan sendiri, velg Vossen HF-3, dan kit aero karbon AP penuh, QST telah membangun kendaraan yang kokoh dan luar biasa kuat.
Dengan penyetelan lebih lanjut dari mesin dan transmisi untuk memaksimalkan perubahan perangkat keras, QST berhasil mengekstrak lain 121hp dan 150Nm dari V8 twin-turbocharged.
Itu adalah hasil akhir 831hp dan 1150Nm, dengan waktu 100-200km/jam 5,44 detik. Saat ini, QST tetap menjadi rumah bagi C8 RS 6/7s turbocharged stok tercepat di Inggris.
Tentu saja, turbocharger hibrida dan sensor MAP yang ditingkatkan saat ini sedang dikembangkan di QST bagi mereka yang merasa bahwa 831hp masih sedikit lambat. Orang gila.
Dari Mana Audi Cepat Berasal?
Tentu saja, kami penasaran dari mana RS 6 ini berasal, dan dengan apa lagi ia berbagi stabil.
QST telah mengkhususkan diri dalam penyetelan kendaraan Jerman – dan khususnya Grup VW – selama lebih dari 30 tahun, dan menyebut West Sussex di Inggris Tenggara sebagai rumah. ‘QS’ adalah singkatan dari ‘Quattro Sports’, sama seperti sebuah fakta kecil.
Sementara QST mungkin terkenal dengan mobil Audi RS mereka yang cepat, mereka lebih dari mampu menangani segala hal mulai dari TDI tahap satu hingga R8 twin-turbo.
Ngomong-ngomong soal…
Sementara masih dalam pengembangan konstan sebagai QST bertujuan untuk menemukan batas dari R8 V10+, mobil khusus ini dalam kedok sebelumnya berlari 14 detik berdiri setengah mil di 198mph.
Baru-baru ini, ia berlari seperempat mil 8,99 detik di permukaan jalan yang tidak disiapkan dengan Toyo Proxes R888Rs dan sekitar 100whp keluar dari pengaturan.
Ini adalah mobil jalanan berbobot penuh yang berjalan dalam ke zona 2 detik dengan kecepatan 100-200km/jam. ‘Balistik’ bahkan tidak mulai menutupinya.
Sebuah bisnis yang awalnya dimulai oleh Kim Collins (foto) di garasi orang tuanya lebih dari tiga dekade yang lalu (QST telah berada di tempat mereka saat ini selama sekitar 23 tahun) dan sekarang menghasilkan beberapa Audi tercepat di Inggris adalah jenisnya dari cerita Speedhunters kita semua bisa mendapatkan di belakang.
Tentu saja, kami sangat tertarik untuk memilih otak kolektif mereka untuk mendapatkan nasihat dan apa yang mungkin terjadi di masa depan untuk QST.
Mengenai apa kesalahan paling umum yang dilakukan orang saat memodifikasi kendaraan mereka sendiri, Alex berkata, “Saya pikir mungkin kesalahan paling umum yang dilakukan orang adalah mencoba mengambil jalan pintas untuk menghemat beberapa pound. Pepatah ‘beli murah, beli dua kali’ sangat kentara di industri ini. Perangkat lunak dan perangkat keras yang berkualitas sangat penting untuk mengekstrak daya ekstra dan memiliki mobil yang dapat diandalkan dan ditingkatkan dengan cepat.”
Dengan kesuksesan mengesankan mereka dengan platform C8, mungkin wajar jika kemudian mendengar bahwa QST terus mengembangkan rangkaian produk C8 mereka. Alex menambahkan, “Kami melakukannya dengan sangat baik pada mereka, semua mobil sangat bagus dan kami memiliki jaringan pelanggan yang fantastis yang melakukan masa-masa hebat di Dragy dan menikmati mobil mereka.”
“Tujuan awal kami adalah menciptakan mobil turbo stok tercepat di Inggris, kami melakukan ini, jadi sekarang kami beralih ke tahap pengembangan berikutnya karena saya merasa kami sekarang telah melakukan semua yang kami bisa di turbocharger pabrik, jadi ke hibrida. .”
Saya untuk satu sepenuhnya merangkul absurditas membuat mobil yang sudah cepat, jauh, jauh lebih cepat.
Paddy McGrath
Instagram: pmcgphotos
Vero: pmcgphotos
[email protected]
Fotografi oleh Mark Riccioni
Instagram: mark_scenemedia
Twitter: markriccioni
[email protected]
Balapan CSF adalah Pemasok Speedhunter resmi