Temui The Balsbergs, Bagian 1: Volvo Amazon Estate tahun 1965 milik Sture

Hari-hari ini, sangat jarang untuk benar-benar terkejut dengan pameran mobil kustom. Berkat media sosial, begitu banyak bangunan yang dicatat saat mereka bersatu, sehingga penampakan dunia nyata setelah selesai bisa menjadi hal yang tidak penting. Tentu saja, ini tidak berlaku untuk semua mobil yang dibagikan Instagram sebelum selesai, dan itu tidak selalu merupakan hal yang buruk juga.

Saya suka terus memantau kejadian di komunitas mobil modifikasi Swedia melalui media sosial, jadi saat menghadiri Oslo Motor Show 2021, saya terkejut – dengan cara yang baik – melihat dua mobil baru. luar biasa bangunan yang belum pernah saya dengar sebelumnya. Obrolan singkat dengan Sture Balsberg, pemilik Amazon Estate ini, dan Johan, putranya yang memiliki Volvo khusus miliknya mengikuti, dan rencana dibuat untuk pemotretan.

Mari kita mulai dengan build Sture, yang lebih condong ke sisi restorasi restomod.

4

Karena Oslo Motor Show 2021 diadakan pada bulan Oktober, saya harus menunggu beberapa saat sebelum saya dapat berkendara ke Swedia Selatan dan bertemu lagi dengan keluarga Balsberg. Maju cepat ke musim panas yang lalu, dan saya menemukan diri saya di Kristianstad, kira-kira 550 km dari Stockholm.

35

Sture tahu satu atau dua hal dalam hal menyesuaikan mobil. Itu adalah mobil pertamanya, Volvo 140 tahun 1973, yang membawanya ke dunia modifikasi, dan dia memamerkan mobil itu di pameran mobil Vallakra (yang baru berusia 40 tahun ini) pada tahun 1984. 140 memiliki semua yang Anda harapkan di mobil modifikasi era di Swedia – detail hitam matte, daun jendela belakang, peredam kejut Gabriel HiJackers, dan roda mag bergaya slot.

Selama bertahun-tahun – dekade – sejak tahun 140, banyak mobil telah melewati tangan Sture, masing-masing menerima sentuhan khusus. Namun pada tahun 2020, Sture akhirnya mendapatkan sesuatu yang telah lama dia rindukan – Volvo Amazon Estate tahun 1965.

34

Amazon adalah proyek terbengkalai yang dibiarkan berdebu sejak 1998. Beberapa pekerjaan telah dilakukan, tetapi jelas bagi Sture bahwa banyak yang perlu dikerjakan ulang. Meskipun begitu, itu semua yang dia inginkan di markasnya terakhir bangunan Volvo.

29
2

Melihat mobil hari ini, itu bukan sesuatu yang menjerit ‘diubah’ bagi saya, tapi itu bagian dari keindahannya. Sture telah memperbarui Amazon di beberapa area, sambil memulihkan yang lain ke standar yang lebih baik dari yang baru. ‘Anggun’ adalah deskripsi yang lebih pas.

Saya benci memikirkan berapa jam yang diinvestasikan untuk bodywork saja, tetapi hasilnya menakjubkan. Seluruh bodi dibawa kembali ke logam kosong, diisi timah, dilapisi epoksi dan dicat di dalam, di luar, dan di bawah. Setiap detail krom dengan susah payah diperbarui, dan semua kacanya baru, begitu pula karetnya. Lampu depan mendapat perombakan total, sementara reflektor berwarna biru dipasang untuk tampilan yang lebih modern.

28

Sesuatu yang kami lihat lebih banyak akhir-akhir ini adalah roda OEM diubah menjadi 3 bagian. Ini adalah cara yang bagus untuk mempertahankan tampilan pabrik, tetapi dengan tampilan yang lebih kontemporer, dan membuka ruang untuk menjalankan ban performa modern dan rem yang lebih besar.

Dalam hal ini, roda asli Amazon telah dinaikkan menjadi 17 inci dan direntangkan ke lebar 7,5 inci di depan dan lebar 9,25 inci di belakang.

1

Volvo Amazon Estates tidak pernah dirancang untuk dikendarai habis-habisan, dan Sture baik-baik saja dengan itu. “Tentu saja, ini adalah mobil tua dengan konstruksi lama, jadi Anda harus mengemudi sesuai aturan dan menjaga jarak dengan pengemudi lain,” dia berkata. “Ketika Anda mengendarai ini, Anda tidak terburu-buru, tetapi Anda menikmati alam dan duduk di mobil yang fantastis yang membuat semua orang menoleh dan mengacungkan jempol.”

26

Jadi, meskipun performa tidak terlalu menjadi perhatian, kenyamananlah yang menjadi perhatian. Jika Anda pernah duduk di Amazon tua, Anda akan tahu betapa empuknya kursi mereka, jadi Sture sangat ingin mempertahankan fakta itu.

36

Interior Amazon berada dalam kondisi yang sangat buruk, sehingga Sture harus mengolahnya kembali dari lantai ke atas. Semua kabel telah disingkirkan, peredam suara dibawa ke standar modern, dan lantainya dibalut dengan rapi dengan bahan suede biru.

Memasangkan semua pekerjaan trim ulang kustom (dalam warna yang cocok dengan eksterior mobil) dengan roda kemudi berbingkai kayu Luisi Italy Mugello Classico menghasilkan kombinasi yang sulit dikalahkan.

21
19

Melihat lebih dekat mengungkapkan detail yang mungkin terlewatkan oleh beberapa orang, seperti kenop shift Nardi dari kayu (dan disesuaikan), kartu pintu yang dipangkas ulang, dan pemadam api Pyrene.

38
16

Gaya bersih berlanjut di bagian belakang mobil. Biasanya, roda cadangan akan ditemukan di area tersembunyi di bawah lantai bagasi, tetapi di sini terdapat sistem suspensi udara Air Lift Performance 3P dengan kompresor ganda Viair 444C. Selungkup khusus menampilkan jendela kaca plexiglass, sehingga dipamerkan tetapi tidak ada ruang kargo yang hilang.

32

Saya telah menyimpan hal yang awalnya membuat saya tertarik dengan mobil ini di Oslo Motor Show hingga saat terakhir – ruang mesin. Seperti yang dinyatakan sebelumnya, kinerja tidak ada dalam pikiran Sture ketika dia membangun kembali Amazon, tetapi pekerjaan yang dia lakukan di bawah kap membuat saya ternganga.

14
9

Saya tidak berpikir mesin Volvo Sport B18 pernah terlihat sebagus ini, yang menurut Sture menghasilkan sekitar 130hp.

Menjaga hal-hal tetap asli, banyak bagian yang dilapisi pasir dan dilapisi bubuk, sementara semua mur, baut, dan perlengkapan (antara lain) telah digalvanis atau dicat.

15

Detail favorit saya adalah penguat rem di sisi kanan dan filter udara SU HS6 kembar di sebelah kiri. Garis rem tembaga adalah sentuhan yang bagus di teluk yang sangat detail.

Dengan pengapian elektronik 123Ignition dan servo kemudi elektrik progresif, Volvo “mengemudi seperti mimpi,” sebagai Sture suka mengatakannya. Kedengarannya bagus juga, berkat sistem pembuangan Ferrita yang mengalir bebas.

7

Volvo pemenang banyak penghargaan tampaknya seperti mobil yang sempurna, tetapi Sture belum selesai dengan pekerjaan kustomnya. Dia mengatakan sistem suara baru (bukan karena mobil membutuhkannya) akan dipasang di masa mendatang.

5

Ngomong-ngomong soal penghargaan, di awal postingan ini saya juga menyebutkan pertemuan putra Sture, Johan, dan Volvo-nya di Oslo Motor Show 2021. Keduanya benar-benar menginspirasi satu sama lain dengan bangunan masing-masing. “Kami memiliki pandangan yang sedikit berbeda tentang solusi. Saya agak ‘sekolah tua’ dan putra saya memiliki sedikit pemikiran baru tentang solusi. Kombinasi ini berarti bahwa kami sampai pada hasil yang sangat bagus pada akhirnya, ” kata Sture.

37

Johan’s Volvo Amazon Sedan telah menjadi sedikit tolak ukur dalam kancah mobil modifikasi Swedia. Nantikan fitur itu, segera hadir di Speedhunters.

Alen Haseta
Instagram: hazetaa