Kisah ini dimulai tiga tahun lalu ketika, hampir secara tidak sengaja, saya menemukan sebuah peristiwa yang disebut Planai-Classic. Reli musim dingin tahunan untuk kendaraan pra-1973 ini diperebutkan di jalan berkelok-kelok di sekitar gletser Dachstein di Austria selama beberapa hari pertama bulan Januari.
Saya langsung terpikat, dan telah menghadiri Planai-Classic setiap tahun sejak itu.
Acara tahun ini – lari ke-26 – spesial bagi saya karena beberapa alasan. Pertama, karena saya memperlakukan diri saya sendiri dengan sistem kamera baru, dan ini adalah peluncuran pertamanya. Setelah 12 tahun memotret dengan kamera Nikon, saya baru saja beralih ke ‘Red Dot’ dan membeli sendiri Leica M10-P. Tentu saja, saya masih membawa Nikon D3 saya yang terpercaya, jadi postingan ini terdiri dari gambar dari kedua kamera.
Alasan kedua, yang juga paling penting, adalah akses yang saya miliki. Ini adalah pertama kalinya saya syuting sebagai bagian dari tim media Planai-Classic, dan itu datang dengan plakat resmi untuk mobil saya dan kemampuan mengemudi di jalan panggung tertutup di depan mobil yang bersaing. Siapa pun yang pernah memotret seluruh reli akan tahu betapa berkahnya itu, apalagi di dekat gletser di tengah musim dingin!
2023 Planai-Classic diadakan selama tiga hari, dengan jumlah peserta terbanyak yang pernah hadir. Secara total, ada 64 tim dari enam negara, dengan 20 marque diwakili.
Pesaing dikelompokkan ke dalam tiga kategori kendaraan berdasarkan usia: Era I – hingga 1940; Era II – 1940-1964; dan Era III – 1965-1972. Lalu ada peraturan, dengan peraturan untuk ban – jenis jalan biasa hanya dengan paku tambahan (dan rantai jika diperlukan), rambu – tidak lain dari hal-hal resmi, dan peralatan navigasi/penghitung waktu – hanya perangkat mekanis jadul serta pena dan kertas . Aturan-aturan ini memberikan nuansa vintage yang sesungguhnya pada acara tersebut.
Untuk melihat mobil-mobil tua ini, banyak di antaranya sangat berharga sekarang, sedang melaju dalam kondisi yang sangat menantang selalu membuat saya tersenyum. Angkat topi kepada pemiliknya untuk menggunakannya sebagaimana mestinya, daripada menyimpannya sebagai patung di garasi.
Pemilik / pengemudi dan rekan pengemudi juga sangat ramah. Tidak ada elitisme; semua orang ada di sini untuk bersenang-senang dan itu terlihat dalam persahabatan antara tim dan petugas acara.
Hari 1 dimulai dengan inspeksi teknis, yang memberi saya kesempatan untuk memeriksa mobil-mobil yang bersaing sebelum mereka berangkat ke tahap khusus pertama – lari malam hari di Dachsteinstraße – jalan tol yang dibangun menghubungkan Ramsau dengan tanah pertanian di kaki Styria’s gunung tertinggi – Dachstein.
Hari ke-2 menempuh jarak sekitar 250 kilometer berkendara melalui Lembah Enns, diakhiri dengan panggung pameran di jalur balap harness Gröbming di Schladming. Hari ke-3 para peserta kembali berkendara mengelilingi lembah, termasuk etape khusus di lapangan udara Niederöblarn dan mendaki Dachsteinstraße, kali ini di siang hari.
Tahap terakhir diakhiri di stasiun lift ski terakhir, di mana matahari terbenam dan cahaya keemasan menghasilkan salah satu latar belakang terbaik yang pernah saya bidik dengan mobil.
Final bernuansa emas ini adalah cara sempurna untuk mengakhiri tiga hari syuting beberapa mobil vintage dan klasik yang menakjubkan dan berinteraksi dengan orang-orang paling baik yang pernah saya temui di acara otomotif apa pun. Saya pasti akan kembali pada tahun 2024!
Jakub Vit
Instagram: somal1sh
Lagi IAMTHESPEEDHUNTER posting
Cara bergabung dengan program IATS: Kami selalu menyambut pembaca untuk menghubungi kami dengan contoh karya mereka dan percaya bahwa Speedhunter terbaik selalu adalah orang yang paling dekat dengan budaya itu sendiri, tepat di jalan atau tempat parkir lokal. Jika Anda merasa memiliki apa yang diperlukan dan ingin berbagi pekerjaan Anda dengan kami, maka Anda harus mendaftar untuk menjadi bagian dari program IAMTHESPEEDHUNTER. Baca cara ikutan disini.
