Jika Anda menggunakan media sosial dan mengikuti pelanggan tetap Speedhunter kami, kemungkinan besar Anda telah melihat ‘!!RIG CHECK!!’ keterangan terbang di sekitar posting untuk sementara waktu sekarang. Nah, Anda bisa berterima kasih kepada Ryan Stewart kami sendiri untuk itu.
Kembali pada tahun 2021, Ryan membutuhkan cara untuk mengangkut AE86 miliknya yang baru diakuisisi ke berbagai acara di seluruh negeri dan ke Irlandia tanpa harus mengendarainya. Dia membutuhkan kendaraan derek, dan secara membabi buta terjun ke kepemilikan truk derek.
Truk yang dimaksud adalah flatbed Ford Transit pertengahan tahun 2000-an, dicat dengan warna Nardo Grey yang misterius. “Itu adalah sepotong kotoran; benda busuk dari situs perkemahan yang cerdik, tapi saya sangat menyukainya, ” kata Ryan.
“Pada awalnya saya tidak terlalu berpengalaman dalam mengikat mobil, jadi saya akan sering memeriksa muatannya, berhenti untuk memeriksa tali pengikat dan barang-barang, memastikannya tidak bergerak.” Sesekali, pitstop ini akan dibuat di lokasi yang indah di mana Ryan harus mundur selangkah dan menikmati pemandangan. Seperti yang dilakukan pria mobil mana pun, dia akan mengeluarkan ponselnya dan mengambil foto.
Dia kemudian akan membuangnya Instagram cerita, dengan judul: !!RIG CHECK!!.
Sebelum saya menyadarinya, saya menggulir halaman saya Instagram feed untuk menemukan salah satu teman saya dengan trailer di belakangnya memposting foto mereka sendiri, semua dengan teks yang sama.
Secara alami, orang-orang dengan muatan mobil derek dan trailer yang mengesankan mulai terlibat. Maka lahirlah sedikit tren.
Tahun lalu, ketika saya menghadiri Dorifest di Skotlandia, saya mendapati diri saya berjalan-jalan dengan kamera di tangan sementara semua orang berkemas setelah akhir pekan aksi mobil selip.
Sebagian besar dari orang-orang ini menderek mobil mereka, dan ketika mereka memuat, saya sadar bahwa acara drift selama akhir pekan tiba-tiba menjadi pertemuan rig untuk menutup semuanya.
Saya berada di tempat peleburan yang aneh dari tren baru ini, hampir merasa tersisih karena saya tidak punya mobil atau trailer sendiri di sana. Tapi saya melakukan apa yang selalu saya lakukan dan mulai memotret, mengambil gambar latar belakang untuk postingan ini.
Bagaimanapun, untuk beberapa rig derek adalah alat kerja, sedangkan untuk yang lain itu adalah hobi dan hasrat. Saya berbicara dengan dua teman penarik saya, Austen dan Latham, yang agak canggung berada di tengah-tengah dua kategori sehubungan dengan apa yang mereka hargai dalam mobil derek dan apa yang tidak dapat mereka jalani tanpanya.
Austen mengendarai F15 BMW X5 30d, yang hitam memuat Chaser hijau di foto.
“Saya menginginkan X5 karena terlihat sakit,” mulai Austen, tetapi dia kemudian menjelaskan bahwa selain penampilan dia membutuhkan sesuatu yang ekonomis dan dapat diandalkan. Ada mesin yang lebih besar yang ditawarkan, 40d atau 50d, tetapi itu datang dengan lebih banyak turbo dan berpotensi lebih banyak masalah. “Dapatkah Anda membayangkan mencoba bekerja di ruang mesin itu jika terjadi kesalahan, dengan dua atau tiga turbo menghalangi?”
Ekonomis dan keandalan adalah kuncinya karena X5 juga merupakan keseharian Austen. Di luar penarik, diperlukan untuk melakukan hal-hal mobil normal. Itu harus cukup nyaman untuk perjalanan ke toko, memiliki garis jendela yang cukup rendah untuk tempat anjingnya nongkrong, dan cukup besar untuk mengajak semua temannya masuk ke dalamnya.
Namun secara realistis, banyak kendaraan yang bisa melakukan itu, jadi kami kembali ke kemampuan dereknya. “Satu hal yang membuat saya tidak bisa hidup tanpanya adalah suspensi belakang self-leveling,” kata Austen. “Ini memungkinkan saya memuat bagian depan trailer ke atas untuk mendapatkan keseimbangan yang lebih baik secara keseluruhan antara mobil dan trailer secara bersamaan. Lebih aman, membantu menghindari meliuk-liuk dan mobil tidak jongkok karenanya.”
Saya kira di sinilah teknologi modern mengalahkan metode yang lebih tua dan lebih konvensional. Mobil Austen sebelumnya, BMW E39 saloon, tidak memiliki self-leveling di bagian belakang, dan tampaknya ini adalah salah satu hal yang tidak dapat Anda lewatkan begitu Anda memilikinya.
Pendekatan Latham terhadap kendaraan derek pilihannya sedikit lebih bermanfaat: “Itu semua tentang kapasitas penarik bagi saya, ” dia berkata. Ini adalah kunci pemeriksaan rig yang sempurna untuk Latham. Pada bulan Desember 2021, undang-undang Inggris tentang penarik diubah yang memungkinkan Joe sehari-hari Anda untuk menarik trailer dan menambah beban hingga 3.500kg tanpa harus lulus kualifikasi atau tes tambahan apa pun. Surat izin mengemudi biasa sudah cukup.
Setiap mobil memiliki batas derek sendiri yang ditetapkan oleh pabrikan. Ini adalah hal penting yang perlu diperhatikan saat Anda memilih rig Anda sendiri, karena ini benar-benar memengaruhi apa yang sebenarnya dapat Anda lakukan dengannya. “Jika Anda ingin menderek apa pun dengan berat gabungan dua ton, Anda benar-benar membutuhkan trailer tiga poros dan terkadang beratnya sendiri bisa mencapai satu ton,Latham memberi tahu saya.
Latham memiliki bisnis katering, menjual taco dari truk makanannya sendiri, dan karena itu dia perlu menderek sebanyak mungkin, yang berarti tidak ada pertanyaan tentang mobil biasa. Sebuah E46 330d Touring memiliki kapasitas derek sekitar 1.800 kg; setara X5 dari generasi yang sama (E53 30d) dapat menderek hampir 1.000 kg lebih. SUV AWD modern, seperti yang dimiliki BMW X5 30d Austen, memiliki kapasitas derek 3.500kg. Sekali lagi, di tanah pemeriksaan rig, yang klasik dikalahkan begitu saja oleh perangkat modern.
Jadi, Latham tahu dia membutuhkan SUV yang cukup modern untuk membawa bisnisnya berkeliling.
Tempat yang jelas untuk memulai adalah opsi Jerman – X5, Mercedes-Benz G Wagon atau ML, Porsche Cayenne atau Volkswagen Touareg – yang semuanya cukup andal dan nyaman di dalam untuk hidup sehari-hari. Sementara pilihan Jepang seperti Toyota Land Cruiser, Nissan Patrol, dan Mitsubishi Shogun memiliki reputasi yang baik untuk keandalan dan citra yang berkembang, interior mereka tidak sebagus yang ditemukan di Jerman.
Truk-truk Amerika agak aneh di sini di Inggris. Mereka memiliki biaya operasional yang sangat besar dalam hal bahan bakar dan pajak dan mereka memiliki kemudi yang salah. Mereka juga tidak mengikuti kualitas interior mobil Jerman. Pilihan terakhir adalah barang Inggris: Jaguar Land Rover Discovery, Defender dan sejenisnya. Namun, jika Anda tidak memiliki garansi pada model-model itu, Anda akan pusing. Sebagian besar waktu itu adalah cara cepat untuk menghabiskan sejumlah uang.
Sekarang, beberapa orang memang menggunakan van, Ford Transits dan Volkswagen Transporters menjadi pilihan populer. Semua sesuai dengan tagihan, namun terkadang ini memerlukan polis asuransi khusus yang tidak lebih murah daripada mobil. Tentu saja, jika bagian dari pengarahan Anda adalah kemampuan untuk harian rig Anda, sebuah van benar-benar membatasi ini. Saya yakin ada ribuan pemilik T5 yang akan menentang saya dan mati di bukit itu, tapi untungnya bagi kami ini adalah artikel saya. Mereka bagus untuk memindahkan barang, tetapi bukan pengemudi harian yang sempurna seperti SUV.
Jadi, di mana Latham berakhir? Dengan VW Touareg. Dia pria yang diperhitungkan dan matematika ditambahkan untuknya. Itu, dan mereka terkenal dengan penarik jet jumbo Boeing 747 Perlengkapan Atas, yang mungkin merupakan penghargaan paling keren untuk dimiliki di CV mana pun. Taco van seharusnya tidak menjadi masalah.
Jadi, Anda mungkin bertanya-tanya, apakah Ryan masih memiliki Transit yang keras? Yah, tidak, dia tidak. Ryan juga menghitung, dan sementara AE86-nya mungkin jauh dari Boeing 747 seperti mobil, dia juga tidak bisa menolak Touareg.
Saya akan meninggalkan Anda dengan pertanyaan: Apa kendaraan derek pilihan Anda? Saya yakin beberapa pembaca Amerika kami akan mempermalukan kami orang Inggris di sini…
Michał Fidowicz
Instagram: candyshowroom
Fotografi Tambahan oleh Ryan Stuart
Instagram: 7.th
[email protected]