Beberapa hari yang lalu, saya membawakan Anda tampilan pertama saya di Essen Motor Show 2022 di Jerman – sebuah acara yang telah saya hadiri sejak tahun 2008 lalu.
Setelah beberapa tahun gangguan, rasanya pertunjukan tahun 2022 benar-benar kembali ke bentuk aslinya, dan ada banyak untuk melihat di pusat pameran Messe Essen. Saya tidak bisa memasukkan semua yang ingin saya bagikan dengan Anda di pos pengukuhan saya, jadi inilah kami dengan tindak lanjut, dan banyak lagi mobil menarik dari acara penyetelan terbesar di kalender Jerman.
Pertama, Auto Finesse Nissan Silvia S15, yang memiliki latar belakang yang menarik. Awalnya dibangun oleh Endless Racing di Jepang sebagai mobil drag khusus, sebelum diimpor ke Inggris oleh Harlow Jap Autos dan kemudian dibeli oleh James dari Auto Finesse. Sementara eksterior telah diubah dengan kit Super Silhouette berbadan lebar dari Liberty Walk, dasar-dasar Silvia tetap sama seperti saat meninggalkan Jepang. Itu berarti ada stroker SR20DET 2.2L dengan turbocharger Trust / GReddy T88-34D yang bagus untuk 900ps, didukung oleh transmisi sekuensial HKS di bawah semua fiberglass. Bisakah itu masih menjalankan ET seperempat mil 9 detik?
Kami telah melihat banyak konversi berbadan lebar Pandem di Speedhunter, tetapi melihatnya dalam kehidupan nyata di pantai Eropa masih merupakan hal yang baru. BMW E36 khusus ini adalah salah satu kreasi Jean Pierre Kraemer (dari JP Performance). Salah satu aspek yang paling menarik bagi saya, adalah menjalankan pengaturan suspensi statis, bukan pengendaraan udara seperti yang Anda duga. Gepfeffert adalah perusahaan Jerman yang memodifikasi coilover KW Suspensions – dengan bantuan KW – untuk ketinggian pengendaraan yang sangat rendah yang tetap mempertahankan fungsionalitas, dan itu tercermin di sini. Ada juga knalpot side-exit, yang saat ini terhubung ke M50B28 yang – untuk saat ini – masih tersedia. Saya menantikan untuk melihat di mana JP mengambil bangunan ini…
Bepergian ke Jepang, beli R34 GT-R, kendarai di Wangan dan kemudian mengirimkannya ke rumah. Kedengarannya seperti mimpi, tapi itulah yang juga dilakukan JP dengan Bayside Blue Skyline ini. Dia ingin menjaga mobil sebersih mungkin hanya dengan beberapa perbaikan kecil.
Apa yang dimulai sebagai proyek sederhana untuk Tom Klein Gunnewiek dengan cepat berubah menjadi build Mk2 VW Golf yang lengkap. Volkswagen Phaeton menyumbangkan mesin 3.2L VR6 untuk proyek ini, dan itu dikawinkan dengan gearbox Mk3 Golf. Anda harus menyukai tampilan Euro yang sangat bersih dengan satu set roda AZEV Tipe A untuk menyatukan semuanya.
Disebut ‘SyberiaRS’, yang memulai hidup sebagai Porsche 911 Carrera 3.2 (964) tahun 1986 untuk jalan raya sekarang terlihat lebih dari siap untuk menjelajah jauh dari jalur yang sulit. Build Burkhard Industries menampilkan bodywork yang dibuat dengan tangan dari logam dan serat karbon, pengaturan suspensi H&R khusus, dan roda Fuchs 16 inci yang dibungkus dengan ban off-road Hankook khusus.
Saya sangat menyukai BMW E30 empat pintu, terutama saat mereka dimodifikasi secara menyeluruh seperti bangunan bertenaga E46 M3 ini dari CAtuned di Sacramento, California. Saya terkejut melihat mobil ini di Essen karena biasanya berada di AS, tetapi ternyata CAtuned memiliki kantor Jerman untuk melayani pasar lokal. Sangat menyenangkan melihat perusahaan kecil yang digerakkan oleh hasrat seperti ini melakukan hal-hal besar.
Ini mungkin terlihat seperti sebuah konsep, tapi VW ID. Buzz sangat nyata dan sekarang tersedia di dealer Volkswagen. Saya suka ide van listrik penuh, tetapi dengan label harga yang lumayan seperti ID. Buzz telah, saya rasa perlu beberapa saat sebelum kita melihat lebih banyak dari ini telah dimodifikasi oleh pemilik pribadi.
Saya akan jujur, saya memasukkan Volkswagen Polo ini di sini karena ayah saya dulu memilikinya, dan oleh karena itu modelnya dekat dengan hati saya. Saya tahu pemiliknya akan sangat senang melihat mobilnya di Speedhunters.
Hanya 53 dari kit konversi bodi lebar VW Beetle ini yang dibuat oleh Prior Design di Jerman, dan yang satu ini terlihat sangat memukau dalam balutan ‘Coral Peach’ oleh Teckwrap. Kuda-kuda rendah berkat sistem perjalanan udara GAS dengan manajemen Air Lift Performance 3P.
Bagi saya, ini adalah kustomisasi mobil terbaik. Jumlah detail yang dimasukkan Brabus ke dalam G-Wagon ini sangat mencengangkan, dan sering diabaikan.
Apakah Ferrari F355 hal besar berikutnya untuk modifikator? Mereka pasti menjadi lebih populer, dan dengan itu harga yang diminta sudah naik.
Apa cara terbaik untuk mempromosikan roda VIP Anda? Memasang satu set ke Bentley Flying Spur W12, tentu saja.
Di Jerman, cukup sulit untuk benar-benar menggila dengan mobil Anda karena semuanya harus disetujui oleh TÜV, badan kelayakan jalan Jerman yang memiliki aturan super ketat. Setiap modifikasi harus disetujui, jadi sangat jarang melihat sesuatu yang gila seperti Audi R8 twin-turbo ini di jalan dengan semua kotak TÜV dicentang.
Sebelum saya pertama kali melihat mobil ini, saya tidak pernah mengaitkan Corvette C3 dengan gaya tuner. Tapi benda ini gila – saya menyukainya! Dan fakta bahwa bodi lebar khusus dirancang dan dibuat oleh pemilik Corvette membuatnya semakin keren di buku saya.
Seperti yang saya sebutkan di cerita pertama saya dari Essen 2022, BBB (Big Body Benzes) ada di mana-mana tahun ini. Saya melihat daya tariknya juga, karena dibanting dengan roda set yang bagus, mereka terlihat sangat mematikan. Saya menyebutnya bahasa Eropa yang setara dengan bahasa Jepang bippu gaya, dan 420 SE (W126) ini, bersuspensi udara rendah di atas roda Artec 3 bagian 19 inci dari VIP Modular, terlihat sangat menarik.
Sebelum Essen, saya telah melihat banyak foto Alfa Romeo Giulia ini secara online, tetapi secara langsung terlihat jauh lebih mengesankan. Roda – Konsep Alpha 2 bagian yang dibuat oleh BTS Creawheels di Italia dengan ukuran 20×11 inci +15 fitment all round – menjadi pusat perhatian, tetapi mobil ini jauh lebih menarik daripada yang terlihat pertama kali. Karena meski bodinya terlihat seperti pabrik, sebenarnya lebih lebar 35mm di setiap sisi di depan, dan lebih lebar 40mm di setiap sisi di belakang. Bemper depan asli mobil telah dimodifikasi agar sesuai dengan lebar yang bertambah (dan dilengkapi dengan kisi-kisi cetak 3D) sedangkan bemper belakang adalah potongan Giulia Q yang dimodifikasi. Karena tidak ada sistem suspensi udara off-the-shelf yang saat ini tersedia untuk model ini, pemilik menggabungkan pengaturan khusus dengan manajemen Air Lift Performance 3P sebagai intinya.
Tuner Jerman LCE Performance terkenal dengan replika Audi Sport Quattro mereka, dan untuk alasan yang bagus – mereka menakjubkan. Rakitan LCE ‘Sportquattro’ tersedia dalam beberapa bentuk berbeda – untuk penggunaan reli atau jalan raya – yang terakhir dengan 100% persetujuan TÜV, dan dapat dikonfigurasi secara bebas dari 300ps ke atas. Bangunan khusus ini adalah versi jalanan milik pelanggan.
Saya menampilkan Opel biru cerah dalam cerita Essen pertama saya, dan murni kebetulan ada yang lain dengan rona yang hampir sama persis. Sementara mobil pertama adalah Opel Ascona B, ini adalah Opel Kadett C GT/E dari tahun 1978 yang juga telah mendapat restorasi mur dan baut penuh. Di bawah kapnya terdapat mesin balap full-built yang bagus untuk 253ps – cukup untuk platform ringan yang kemudian dipasang diet dengan pintu fiberglass, kap mesin, dan tutup bagasi.
Kami akan menyelesaikannya dengan BBB lain – kali ini Mercedes-Benz 420 SEC (C126) dalam Impala Beige dengan aksen krom dan spoiler depan Lorinser. Tema Lorinser berlanjut di sepanjang sisi dengan roda 3 bagian RSK2 17 inci, meskipun keindahan ini telah dibangun kembali menjadi spek deep-dish menggunakan tong Radinox.
Saya harap Anda menikmati liputan kami dari Essen Motor Show 2022. Saya tahu saya akan kembali ke Essen tahun depan; Anda harus mencoba dan membuatnya juga. Sementara itu, lihat beberapa gambar lantai ruang potong di bawah ini.
Jeroen Willemsen
Instagram: jaccojeroen
Lebih banyak cerita dari Jerman di Speedhunters
