Dalam hal budaya otomotif, Bangkok benar-benar mempesona. Bangunan yang Anda lihat di ibu kota Thailand benar-benar hanya dibatasi oleh imajinasi penciptanya, dan bahkan melampaui jalan raya.
Kunjungan terakhir saya ke Bangkok pada bulan April adalah kunjungan yang singkat, tetapi itu tidak menghentikan saya untuk menyerap budaya sebanyak mungkin dalam waktu singkat yang saya miliki. Tanpa terjadi peristiwa yang dipublikasikan, saya tahu terlibat dalam adegan mobil lokal akan sulit karena kendala bahasa dan pemahaman saya bahwa sebagian besar pertemuan di Thailand diatur di Garis aplikasi atau secara pribadi Grup Facebook halaman. Jadi saya menghubungi satu-satunya orang yang saya kenal yang secara aktif menampilkan adegan otomotif lokal – Chad of CB Media. Dia mengarahkan saya ke arah Media Tak Terbatas, dan mengatakan bahwa mereka akan menjaga saya. Itu, mereka pasti melakukannya.
Sedikit yang saya tahu bahwa Infinite Media adalah bagian dari Infinite Motorsport, dan bengkel mereka sebenarnya adalah Liberty Walk Thailand (lihat tur toko segera). Saya bertemu dengan Oat, pendiri LBWK Thailand, dan memberi tahu dia tentang rencana saya untuk menjelajahi adegan lokal, tetapi membutuhkan sedikit bantuan untuk menavigasinya. Di belakang ini, Oat dan timnya memutuskan untuk mengatur pertemuan mobil Honda yang bisa saya hadiri.
Semua orang bertemu di LBWK HQ, di mana rencananya adalah konvoi di jalan raya ke tempat istirahat. Di sana, saya bisa memeriksa semua mobil yang hadir secara detail.
Thailand memiliki banyak kesamaan dengan Jepang dalam hal pemandangan jalanan, dan saya diberitahu bahwa ada sekelompok pemilik Civic yang menjalankan versi mereka sendiri dari ‘Loop’ Osaka yang terkenal di Bangkok. Jika Anda mencari ‘Loop R Thailand’ di Youtube Anda akan menemukan banyak klip.
Setelah mengemudi dan mencoba mengambil beberapa bidikan di jalan raya, kami akhirnya sampai di tujuan kami di mana semua orang berkumpul dan berbicara tentang bangunan mereka. Mereka semua mungkin adalah Honda, tetapi ada begitu banyak keragaman dalam model dan cara mereka dimodifikasi oleh pemiliknya yang bersemangat.
Yang menonjol secara instan adalah S2000 K-swapped (dan turbocharged) ini. Saya diberitahu bahwa itu menghasilkan sekitar 700hp, yang benar-benar liar.
EK9 Civic Type R ini juga telah menerima K-swap, dan detail mesin berada dalam ruang yang sangat bersih.
Anda tidak dapat melewati tampilan Spoon Sports, dan pasangan EG6 dan EK9 ini benar-benar cocok dengan banyak bagian dari tuner Honda Jepang yang legendaris.
Sulit untuk melewatkan KevMannz GT, suspensi EG6 Civic on Air Lift Performance berbadan lebar. Keluar di malam hari dan di bawah lampu, benda ini memberi saya semua Perlu untuk kecepatan atmosfer. Itu pasti mobil yang paling menarik perhatian di pertemuan itu, belum lagi yang paling keras.
cepat dan menderu-gaya Honda Civic atau Honda Odyssey yang disetel?
Saat ini sudah cukup larut, jadi beberapa orang memutuskan untuk menyebutnya malam. Yang lain ingin membawa saya ke landmark ikonik Bangkok, ‘Giant Swing’ di sebelah Wat Suthat Thepwararam kuil, jadi kami berpisah, dan dengan teman-teman baru saya memutuskan untuk menembak lebih banyak.
Itu adalah pengantar yang bagus untuk dunia mobil Thailand dan saya terpompa dan ingin menjelajahi lebih banyak budaya. Bahkan, minggu depan saya akan melakukan hal itu, sambil juga menghadiri Bangkok International Auto Salon. Namun, saya masih punya banyak hal untuk ditunjukkan kepada Anda perjalanan April saya, jadi nantikan cerita-cerita itu selama beberapa minggu mendatang.
Saya benar-benar ingin berterima kasih kepada tim Infinite Media atas kebaikan dan keramahan mereka; Saya tidak berpikir saya bisa memiliki pengenalan yang lebih baik ke adegan lokal daripada apa yang mereka berikan kepada saya. Tim juga membuat video di balik layar pertemuan Honda ini, jadi pastikan Anda melihatnya di sini.
Rick Muda
Instagram: ardskellig
Lebih banyak cerita dari Thailand di Speedhunters