Kembali pada bulan April, saya menunjukkan kepada Anda koleksi kendaraan Mercedes-Benz Blakley Leonard yang mengesankan. Hari ini, kita akan melihat lebih dekat pada kelompok yang paling mengesankan. Saya pikir sebagian besar dari kita akan setuju bahwa kedua untuk memiliki Palu W124Tubuh Lebar C126 560 SEC AMG adalah hal terbaik berikutnya.
Basis Mercedes-Benz 560 SEC sangat mengesankan, tetapi dengan sentuhan AMG, model ini berada di level yang sama sekali berbeda. Sangat mengejutkan untuk berpikir bahwa ini juga terjadi di tahun 1980-an; sepertinya lebih sejalan dengan popularitas wide body kit saat ini. Bahkan hingga saat ini, mobil tersebut masih memiliki kehadiran yang luar biasa. Orang-orang berhenti dan menatap.
Ketika Blakley memperkenalkan saya pada koleksinya, ini adalah mobil pertama yang saya datangi dan hanya berdiri di depannya, merendam semuanya. Flarenya sangat lebar dan piringan pada roda OZ Aero III itu sangat dalam.
Blakley telah menonjol di komunitas Mercedes untuk waktu yang lama, tetapi cukup mengejutkan, ini bukan 560 SEC AMG Wide-Body pertamanya. Ada fitur video Vinwiki pada cerita itu di sini, tetapi secara ringkas, Blakley sedang mengemudikan perjalanan normalnya pada bulan Mei 2005 ketika matahari menangkap tempat parkir belakang sebuah dealer Mercedes-Benz tepat, memperlihatkan 560 lebar. Blakley mengetahuinya hanyalah sebuah C126 yang mengenakan kit fiberglass aftermarket, tetapi dia merasa perlu untuk melihat lebih dekat. Mobil itu ternyata adalah McCoy yang asli dan dia harus memilikinya.
Sudah cukup lama menunggu perbaikan, dan setelah diyakinkan, manajer toko setuju untuk memberikan nomor telepon Blakley kepada pemilik AMG dan sisanya terserah dia. Kesepakatan untuk membeli mobil itu akhirnya tercapai, tetapi setelah menjadi milik Blakley dan setelah pekerjaan perbaikan selesai, dia terpaksa melepaskannya, dan dengan jumlah yang jauh lebih rendah daripada nilainya hari ini. Begitulah hidup…
Maju cepat ke Januari 2020 – Blakley sedang melakukan pencarian pasar Jepang seperti biasa ketika dia menemukan contoh putih yang luar biasa untuk dilelang. “Saya dapat meminta mobil untuk diperiksa pada hari pelelangan, dan dengan bantuan beberapa teman yang berpengetahuan, mengajukan apa yang akhirnya menjadi tawaran yang menang,” kata Blake. “Kira-kira empat bulan kemudian, mobil itu dikirim dengan selamat ke pelabuhan Baltimore. Sejak saat itu, mobil telah mengalami perombakan besar-besaran termasuk semua interior baru di pabrik suede biru, penyegaran mekanis lengkap, suspensi kustom baru, roda OZ yang dibangun kembali, dan knalpot stainless steel penuh.
Jelas bodi lebar adalah fokus kebanyakan orang dengan mobil ini, tapi saya juga terkesan dengan interiornya. Saya biasanya bukan penggemar trim biru, yang satu ini bukan hanya periode yang benar, tetapi juga dilakukan dengan sangat baik saat itu sehingga masih terlihat luar biasa hingga hari ini. Pikiran Anda, Blakley memiliki jok dan panel pintu yang dilapisi kembali dengan spesifikasi yang tepat.
Ketika Anda membuka pintu, Anda dibawa ke dunia yang berbeda. Sulit membayangkan seperti apa saat itu. Terlepas dari apakah kekayaan Anda dikumpulkan secara sah atau tidak, ini adalah mobil yang berteriak bahwa Anda telah berhasil. Fitur termasuk kursi Recaro berpemanas, setir AMG M38, dan keempat jendela digulung untuk coupe bergaya tanpa pilar. Sabuk pengaman depan benar-benar liar, dengan lengan teleskopik yang membuatnya lebih mudah untuk dipegang sebelum ditarik kembali setelahnya. Blakley juga telah memasang headunit Pioneer 2DIN dengan Apple CarPlay ke dalam housing AMG tempat TV sebelumnya dipasang.
Sayangnya, mobil ini tidak datang dengan pembangkit listrik 6,0 liter yang ditingkatkan, tetapi menjadi contoh spesifikasi Euro yang sebenarnya dengan sedikit lebih banyak tenaga dari pabrik karena pembatasan emisi yang lebih sedikit, masih banyak yang bisa dihasilkan. Saya cukup beruntung untuk mengendarai mobil, dan kualitasnya adalah yang terbaik. Nyaman namun sporty, semuanya terasa nyaman dan kencang dan tidak ada kerincingan. Transmisinya halus dan secara keseluruhan mobil terasa cukup cepat dengan torsi yang besar.
Mobil itu hanya memancarkan kelas dan kelebihan tetapi tetap terlihat begitu agresif dan kejam. Ketika kami sampai di pompa bensin, saya harus berjalan di sekitar mobil dan mengambil semuanya.
Saya berpendapat bahwa C126 adalah salah satu desain terbaik yang pernah dibawa ke pasar oleh Mercedes-Benz; proporsi dan garis dipikirkan dengan sangat baik. Saya bisa membayangkan mobil ini melaju di jalan-jalan Tokyo yang diterangi lampu neon pada malam hari, menarik perhatian semua orang yang lewat.
Saya bertanya kepada Blakley apa lagi yang dia rencanakan untuk mobil itu. Dia menyebutkan menurunkannya sedikit lebih banyak tetapi tampaknya memiliki beberapa kekhawatiran. Saya setuju bahwa menjatuhkan mobil satu inci atau lebih akan benar-benar menempatkannya di tepi. Mobil berbadan lebar yang tampak paling mengancam yang saya lihat adalah mobil yang tersampir rendah, dan menjadi seperti itu tampaknya membuatnya tampak lebih lebar.
Namun untuk saat ini, Blakley hanya menikmatinya saat dia bisa – kebanyakan pada hari-hari yang menyenangkan dalam perjalanan ke dan dari gudang/rumah/kantor. Seperti yang disebutkan dalam cerita pertama saya, lokasinya cocok untuk berkendara di sepanjang pegunungan. Ini adalah tempat yang benar-benar indah untuk meregangkan kaki binatang seperti itu.
Saya masih punya satu mobil lagi dari koleksi Blakley untuk dibagikan kepada Anda, dan yang ini paling mengejutkan saya…
Brandon Miller
Instagram: rvae38