Ada banyak garasi impian di luar sana, dan banyak ruang pamer megah untuk dikunjungi juga. Tetapi tidak sering Anda menemukan tempat yang menggabungkan keduanya, dan kemudian beberapa.
Awal minggu ini, saya diberi tur khusus Madlane Welt Premiere – markas baru Kazuki Ohashi, tempat di mana dia habis-habisan dalam menciptakan istana mobil impiannya.
Ini benar-benar surga penggila, dibangun di lahan gudang pertanian tua ayah Kazuki-san dan di sebelah toko kelontong lokal kakeknya. Menjadi sepelemparan batu dari sungai sebening kristal dan dikelilingi oleh pohon-pohon palem dan pegunungan, itu pada dasarnya adalah surga di bumi, bahkan jika Anda tidak menyukai mobil.
Dengan hanya beberapa hari sebelum akhir pekan pembukaan, saya mengatur untuk mampir ke Okayama di Shinkansen (kereta peluru) dan lihat apa yang telah dibuat Kazuki-san.
Di luar
Dibandingkan dengan gudang pertanian khas Jepang, seperti tempat asli Kazuki-san yang saya kunjungi hampir satu tahun yang lalu, toko baru Madlane lebih mirip Istana Buckingham daripada bengkel apa pun.
Kelongsong biru tua yang ramping membingkai jalan masuk yang mengundang Anda ke ruang utama.
Melewati memberikan tampilan penuh dari kantor depan dan area klien, dan mobil yang mungkin Anda ingat – Diablo andalan Madlane.
Ada perasaan bahwa sesuatu yang sangat istimewa sedang menunggu di dalam.
Ruang halaman memungkinkan untuk parkir klien, tetapi sebagian besar menyediakan ruang tim untuk manuver mobil masuk dan keluar dari garasi, yang akan segera kita dapatkan.
Ini seperti vila Romawi untuk kereta modern.
Meskipun ruangnya cukup besar untuk mengayunkan seekor singa, menyaksikan Kazuki-san bergulat dengan 25th Anniversary Countach dengan kekurangan power steering cukup lucu. Saya akan membawakan Anda fitur lengkap pada build ini dalam beberapa minggu mendatang.
Dalam
Melangkah ke dalam kantor utama dari halaman, hal pertama yang Anda perhatikan adalah Diablo yang disebutkan di atas, yang diparkir dengan santai di foyer utama. Lamborghini putih tidak banyak dikendarai akhir-akhir ini, tetapi dengan sayap besar dan saluran samping sepertinya bisa lepas landas kapan saja.
Ada beberapa alasan mengapa Madlane perlu pindah ke kompleks baru ini, tetapi berjalan di sekitar foyer, jelas bahwa branding global berada di urutan teratas dalam daftar. Perusahaan tidak bisa hanya mengandalkan kualitas bangunan mereka untuk menembus pasar internasional; mereka juga perlu melihat bagiannya.
Mari kita hadapi itu, kebanyakan orang (dan terutama mereka yang memiliki banyak uang) cukup pilih-pilih dalam hal pengeluaran besar. Jadi, memiliki citra profesional bagi pelanggan untuk membeli adalah penting. Ini adalah dunia yang kita tinggali hari ini.
Pindah dari bengkel tua dan kantor satu kamar Madlane tidak bisa dihindari; pelanggan yang Kazuki-san hadapi akhir-akhir ini sudah terbiasa dengan sedikit kemewahan.
Sekarang ada ruang untuk bersantai, minum kopi, dan menyusun rencana, dengan katalog dan buku sketsa di atas meja dan meja kopi. Ada ruang untuk membuat pelanggan merasa istimewa, membuat jus kreatif mengalir, dan memastikan mereka merasa nyaman mengeluarkan uang untuk memodifikasi supercar mereka.
Ruangnya fantastis, dan ini menunjukkan betapa fokusnya pada pelanggan di sektor ritel Jepang. Tapi Madlane tidak akan berada dalam posisi untuk membuka showroom baru jika bukan karena pekerjaan luar biasa yang dilakukan Kazuki-san dan timnya.
Lokakarya
Basis klien yang berkembang berarti lebih banyak mobil, yang sama dengan kebutuhan akan lebih banyak ruang. Bengkel lama hanya bisa memuat satu atau dua mobil sekaligus, dan mobil Kazuki-san sendiri dibumbui di garasi dan lumbung berdebu untuk penyimpanan.
Sekarang, gambarnya sedikit berbeda.
Bengkel baru ini memiliki ruang hingga empat mobil, dan ada studio untuk pemotretan juga.
Melihat model terbaru Testarossa dari pelanggan di atas kerekan – yang dilengkapi dengan suspensi udara – adalah hal yang menarik. Bagi saya, bisa melihat bagian bawah mesin yang dipasang di belakang adalah kesempatan yang langka.
Pada saat kunjungan ini, pekerjaan sedang dilakukan pada mobil pelanggan, tetapi dengan pembukaan kurang dari seminggu lagi, tentu saja ruang itu dijaga sebersih dan serapi mungkin. Garasi lama masih digunakan untuk pekerjaan yang lebih kotor, tapi saya yakin bengkel baru ini akan segera terlihat lebih hidup.
Di toko aslinya, replika 935 Kazuki-san hadir dengan baik. Bingkai tabung selesai dan tubuh sedang diproduksi di AS. Mesin sedang disatukan juga, dan transmisi baru – sekuensial Holinger tidak kurang – sedang dalam perjalanan.
Di sebelah kerekan adalah penyelarasan roda John Bean yang canggih. Itu bagian penting dari kit ketika bisnis Anda membanting supercar dalam beberapa inci dari tanah.
Saya memiliki beberapa fitur lagi yang datang dari perjalanan saya ke Madlane Welt Premiere, dan masih ada lebih banyak mobil pelanggan untuk dijelajahi di masa mendatang. Saya akan senang untuk menghadiri grand opening akhir pekan ini, tetapi saya harus puas dengan menonton video langsung di Instagram.
Terima kasih banyak kepada Kazuki-san karena telah membuka pintu toko barunya dan mengajak kami berkeliling sebelum pembukaan. apa luar biasa tempat.
Toby Thyer
Instagram _tobinsta_
tobythyer.co.uk